奔驰2030年全面转型电动化 豪华电动车的拐点来了吗
作者：武子晔[ 到2030年,传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。 ]梅赛德斯-奔驰（下称“奔驰”）日前宣布在2025年纯电动和插电混动车型销量占比将达到50%,每一款车型都将提供纯电动版本,2030年前新车销售基本转型为纯电动车型。而按照此前的计划,至2025年,奔驰插电混动和纯电车型销量占比达到25%。此外,自2025年起,奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平
无薪休假,裁撤高管,双龙汽车濒临解体
陷入困境的双龙正站在一个十字路口,其命运掌握在法院手中,但是在韩国业界,对双龙进行破产清算的呼声很高。消息人士近日向韩联社透露,陷入财务困境的双龙汽车已让部分员工无薪休假和减薪,以维持公司的基本运营。现阶段,双龙汽车为了避免破产,正由韩国法院进行接管。据悉,双龙汽车于今年5月向一半员工提供了长达两年的无薪休假,同时要求他们在休假结束后接受底薪待遇,并暂停大部分的员工福利,直至2023年6月。按照韩
传特斯拉5月在华订单减半,市值一天蒸发2000亿元
6月4日,有消息称,由于审查加严,特斯拉公司5月份在华汽车订单较4月份减少了近一半。而要知道的是,4月份特斯拉公司在中国月度净订单超过1.8万份,已较上一月份明显下滑,5月份或将进一步跌至万份以内。基于此,特斯拉股价在其北美当地时间午后交易中直线下跌,直至收盘跌幅5.33%,市值一天蒸发310亿美元（约合1990亿元）。近5日特斯拉股价走势（图片来源：新浪财经）事实上,自2019年特斯拉上海工厂投
电动卡车制造商Rivian为IPO选择承销商 寻求700亿美元估值
北京时间5月31日早间消息,据报道,据知情人士透露,曾获得过亚马逊公司投资的电动卡车初创公司Rivian已经为其首次公开募股（IPO）选择了承销商,该公司有可能在今年晚些时候进行IPO。知情人士透露,Rivian正在与包括高盛、摩根大通和摩根士丹利等投行进行合作,由于此事并未对外公开,知情人士拒绝透露身份。知情人士还透露,Rivian在上市的时候可能会寻求700亿美元的估值。而此前的报道称,该公司
大众奥迪夹击,特斯拉4月欧洲销量暴跌超九成
特斯拉的先发优势已所剩无几,市场正在回归常态。5月28日,新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了2021年4月全欧洲新能源车型销量排名,特斯拉意外跌出前20名。4月,特斯拉Model 3在欧洲只交付了1244台,与3月28184台的交付量相比下跌95%。2021年4月,特斯拉Model 3在中国市场同样遭遇销量暴跌,环比跌幅超过七成。当时有数据表明,超过14000台中国产Model 3出口欧
福特披露可扩展新型EV架构计划：看起来为Bronco打造
据外媒报道,福特的资本市场日公布了该汽车制造商计划采取的一些重要步骤以此来赢得正在萌芽的EV时代,不过先看看下面这几张照片。看起来确实像一辆电动福特Bronco。据悉,照片来自周三上午的演讲活动,福特代表Mike Levine也在Twitter上分享了这个演示。演讲中,福特有谈到了2025年将推出的一款可扩展新型电动汽车架构,该架构将能支撑多种皮卡和SUV。实际上这并不是大家第一次听说推出电动Br
特斯拉迷弟”李想的新烦恼：一季度亏损,新车被质疑
文 | 新浪科技 花子健 编辑 | 韩大鹏 5月25日,理想汽车对外发布了2021款理想ONE。26日盘前,理想汽车发布了截止3月31日的2021年第一季度未经审计财报。 新款车型发布后的场外争议,并没有产生太多的负面影响。发布财报后的当天交易日,理想汽车在开盘后股价一路上涨,涨幅一度超过16%,领跑新能源汽车板块。 在2021款理想ONE的发布会上,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想
应对全球芯片缺货 特斯拉或预付资金锁定代工商产能
北京时间5月27日早间消息,据知情人士透露,特斯拉即将采取措施应对全球芯片供应短缺的问题,包括预付资金确保芯片供应,以及考虑收购一家芯片工厂。来自半导体行业供应商、芯片厂商和咨询公司的消息人士表示,特斯拉正在与中国台湾、韩国和美国的行业公司讨论方案,确保芯片供应。他们表示,关于特斯拉直接收购一家芯片工厂,相关的讨论还处于初期阶段。而考虑到收购所需的高昂成本,这样的收购并不容易。目前,特斯拉需要最新
哈弗H6启动后中控屏弹广告！网友：看完广告才能挂挡走？
当前,各类液晶电视机的售价,与几年前相比便宜的“令人发指”,这是因为,越来越多的电视机硬件厂商开始重视软件生态。通过较低的售价,吸引消费者购买电视机,然后用户在看电视时,植入品牌广告,通过广告收入来弥补电视机硬件的利润。如此做法对于在家消遣的用户来说,看几秒广告并没有什么,但是如果汽车的中控屏上,也会弹出广告,你会有什么想法呢？难道汽车也开始模仿电视机厂商,通过软件生态植入广告来弥补车辆硬件的利润
华为再发声明重申不造车：未来也不会投资任何车企 更不会控股参股
5月24日上午消息,华为再度发布声明重申不造车,称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确,没有任何改变。”华为表示,至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。以后,凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业,均为谣言,勿轻信。“关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作,华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。”华为表示,为了解决华为授权手机零
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