国轩高科与日本爱迪生能源达成战略合作
3月15日,国轩高科与日本爱迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）达成战略合作协议,双方将携手开拓日本储能和回收市场,促进可再生能源在日本普及,推进国轩电池走进日本市场。爱迪生能源的副社长児玉千洋（左前）与国轩高科国际业务板块执行总裁程骞（右前）代表双方签约,爱迪生能源社长山田敏雅（左后）与国轩高科董事长李缜（右后）见证随着全球可再生能源的发展和日本2022年5月《电
今日头条
全球电动汽车公司Ideanomics已收购全电动商用车制造商VIA Motors
据国外媒体报道,全球电动汽车公司Ideanomics已完成对美国全电动商用车制造商VIA Motors的收购。 据悉,Ideanomics于2021年8月份首次宣布将收购VIA Motors,后者的估值为4.5亿美元。 收购完成后,VIA Motors将加入Ideanomics Mobility,该公司的首席执行官Bob Purcell和VIA的管理团队将继续领导公司。 VIA Motors
华为智能组串式储能："3+1"主动防护,打造全面安全
储能不是电池的简单堆积,领先的储能方案应是融合了电化学技术、电力电子技术、数字技术与热技术的复杂系统。当前随着新能源渗透率的不断提升,储能市场即将迎来爆发式增长,但随之而来的安全问题也愈发严重,需要整个行业携手攻克。作为新型电力系统的重要组成部分,储能行业发展迅猛,新项目全球遍地开花。据中国化学与物理电源行业协会分析,2021年全球电化学储能项目功率累计装机规模已超过21GW,2021
一辆车就有300多个传感器,智能汽车数据安全不容忽视
“许多智能车型安装了200甚至300多个传感器,以某品牌汽车的传感器配置为例,一共包括8个摄像头,1个毫米波雷达,12个超声波雷达,几乎是一个360度无死角的一个感知系统,采集的数据是非常惊人的。”李玉峰表示。2010年,全球的数据只有2ZB,但在2025年,全球的数据已经达到175ZB。据IDC的预测,中国数据量增速最为迅猛,预计2025年将增加至48.6ZB,占全球数据圈的27.8%。进入后数
自动驾驶 + 更多
2021年3月,小米宣布进军智能电动汽车业务,彼时,小米CEO雷军表示,“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战”。日前,雷军通过微博晒出了一张自己与小米自动驾驶测试车的合照,并询问网友“大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗？”。从图片来看,该车为宝马5系改装的测试车,测试车顶应该配的是激光雷达,另外,小米智能驾驶系统可能会命名为“XIAOMI PILO
雷军晒与小米自动驾驶测试车合照
2021年3月,小米宣布进军智能电动汽车业务,彼时,小米CEO雷军表示,“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战”。日前,雷军通过微博晒出了一张自己与小米自动驾驶测试车的合照,并询问网友“大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗？”。从图片来看,该车为宝马5系改装的测试车,测试车顶应该配的是激光雷达,另外,小米智能驾驶系统可能会命名为“XIAOMI PILO
亚马逊云科技：整车厂如何构建自动驾驶、车联网、软件定义汽车的优势
汽车行业的挑战越来越严峻。一方面用户对智能网联技术的偏好和需求在增加,一方面,车厂对自身技术能力的要求在提升,车联网、自动驾驶、软件能力,倒逼车厂不断进行技术革新。传统车厂更擅长的是汽车制造及品牌销售本身。如何在新时代的需求下技术能力快速升级迭代？亚马逊云科技是一个非常好的合作伙伴。近年来,亚马逊云科技在智能汽车领域深耕布局,提出了一系列的技术解决方案,也与众多知名汽车品牌达成战略合作。亚马逊云科
8月1日起完全自动驾驶汽车在深圳可合法上路
从8月1日开始,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,这也意味着,深圳作为先行示范区,完全自动驾驶汽车可以合法上路。目前在深圳市福田区,自动驾驶出租车已经有超过200个站点,每天在外运营和测试的车辆有70台左右,当前仍是试水阶段,乘客免费搭乘体验。《条例》也规定,智能网联汽车列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录,并取得相关准入后,可以销售；经公安机关交通管理部门登记,可以上道
小米汽车自动驾驶专利公布
5月30日下午消息,企查查App显示,近日,小米汽车科技有限公司公开自动驾驶领域专利,具体地,涉及一种车辆控制方法、装置、介质、芯片、电子设备及车辆。企查查专利摘要显示,该方法包括：根据目标车辆的当前位置和车道路由信息,确定目标车辆所在道路对应的一个或多个待定行驶车道；在待定行驶车道包含目标车辆正在行驶的当前车道的情况下,根据待定行驶车道的行驶效率,确定目标车辆的目标车道；并根据目标车道控制目标车
高级辅助驾驶 + 更多
UL Solutions助长城推动驾驶安全
应用安全科学领域的全球领先企业UL Solutions今天宣布,中国汽车制造商长城汽车股份有限公司率先获得UL Solutions颁发的ISO 21448:2022"公路车辆——预期功能安全"（SOTIC）流程证书。UL Solutions的自动驾驶安全评估专家对长城汽车股份有限公司的开发过程进行了审核,确认符合新发布标准规定的要求。Leveraging the autonom
UL Solutions助长城推动驾驶安全
应用安全科学领域的全球领先企业UL Solutions今天宣布,中国汽车制造商长城汽车股份有限公司率先获得UL Solutions颁发的ISO 21448:2022"公路车辆——预期功能安全"（SOTIC）流程证书。UL Solutions的自动驾驶安全评估专家对长城汽车股份有限公司的开发过程进行了审核,确认符合新发布标准规定的要求。Leveraging the autonom
中国红旗汽车入驻迪拜警方车队
中国红旗汽车入驻迪拜警方车队,是第一个入驻迪拜警方的中国自主汽车品牌,也是全球第一个入驻迪拜警方的新能源汽车品牌。授予第一台红旗（EHS9） 8号荣誉车牌。在迪拜,车牌号数字越小越是尊贵的象征。"8"号车牌,显示了迪拜政府对中国自主红旗品牌汽车的重视与认可。红旗品牌汽车成功入驻迪拜警车车队。在阿联酋迪拜得到官方认可,标志着中国品牌汽车在国际社会地位中权威影响力的重大提升。迪拜警
商汤绝影发布车路协同平台
36氪获悉,在2022WAIC世界人工智能大会上,商汤科技发布SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台,致力于打造“聪明的车+智慧的路+协同的云”一体化分析决策方案,对车端、路端信息融合处理、分析,实现“车-路-云”一体化决策控制。目前,SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台正逐步在国家级车联网先导示范区、封闭园区、高速公路和城市交通的管理场景中落地。
凯捷（Capgemini）携手亚马逊云科技推出"汽车出海白皮书"
借全球融合、"一带一路"、"双循环"等东风,中国品牌车企正在以中国市场为根据地,将目光锁定海外市场,拉开了全球化序幕,并获得了优异成效。中国汽车工业协会数据显示,2021年中国汽车出口首次突破200万辆,打破了近10年一直在100万辆左右徘徊的局面,创下新纪录。出海远征,为车企寻求第二增长曲线此次中国车企出海大潮,不只是汽车商品出海,更是将品牌国际化的过程,
汽车辅助驾驶频出交通事故 是谁误导了它的功能？
中新网8月18日电 （中新财经 葛成）近期,一则与小鹏汽车辅助驾驶系统关联的交通事故,让辅助驾驶系统的安全问题再次被热议。其实,不只小鹏汽车,理想、蔚来等造车新势力均曾因与辅助驾驶系统相关的事故登上热搜。 中新财经注意到,在多起使用辅助驾驶系统引发的交通事故中,不少车辆都出现了在行驶中遇到静止物体,刹车不及或是并未刹车而发生的碰撞情况。 焦点一：辅助驾驶系统不能识别静止物体？ 人眼可以轻松识
揭秘集度汽车机器人概念车ROBO-01设计背后
集度首款汽车机器人概念车ROBO-01自6月8日线上发布后,热度持续不减。近日,笔者见到了这款融入未来理念的创新车型。虽然此前已观看过相关影像,但真正目睹到实体车时,还是会被惊艳到。如果要用一句话来形容对此车的感受,那就是“简约不简单”。整个车体从外观到内饰,非常简洁干净,风格有点像电子产品中的苹果。不过,这简约当中,却隐藏着诸多的黑科技如可升降激光雷达、可收缩U型方向盘、3D无界一体化超宽大屏等
智能网联 + 更多
UL Solutions助长城推动驾驶安全
应用安全科学领域的全球领先企业UL Solutions今天宣布,中国汽车制造商长城汽车股份有限公司率先获得UL Solutions颁发的ISO 21448:2022"公路车辆——预期功能安全"（SOTIC）流程证书。UL Solutions的自动驾驶安全评估专家对长城汽车股份有限公司的开发过程进行了审核,确认符合新发布标准规定的要求。Leveraging the autonom
一辆车就有300多个传感器,智能汽车数据安全不容忽视
“许多智能车型安装了200甚至300多个传感器,以某品牌汽车的传感器配置为例,一共包括8个摄像头,1个毫米波雷达,12个超声波雷达,几乎是一个360度无死角的一个感知系统,采集的数据是非常惊人的。”李玉峰表示。2010年,全球的数据只有2ZB,但在2025年,全球的数据已经达到175ZB。据IDC的预测,中国数据量增速最为迅猛,预计2025年将增加至48.6ZB,占全球数据圈的27.8%。进入后数
e.GO将在巴黎车展展示新电动车型
独立的德国电动汽车制造商Next.e.GO Mobile SE将在10月17日至23日举行的巴黎车展（6号展馆624号展位）展示由2022年城市BEV e.wave X以及新的城市配送电动汽车e.Xpress组成的新车系列。 巴黎车展的法语名为"Mondial de l'Auto",是全球最受欢迎的车展之一,被认为是汽车行业首屈一指的盛事,也是汽车爱好者和专家
斑马智行张春晖：全力打造新汽车、新引擎、新生态
9月21日, 2022世界制造业大会中德新能源汽车产业发展论坛在合肥举行,主题为“融合激发新动能 开放驱动新发展”。阿里巴巴集团副总裁、斑马智行联席CEO张春晖出席并发表主旨演讲。据介绍,斑马智行专注于汽车操作系统,团队拥有超过10年的操作系统研发与服务经验,累计投入超过100亿元资金。当前,AliOS汽车操作系统拥有超过1亿行代码、2500多项专利,主导或正在参与近10项国际和国家标准,已经落地
新能源汽车产业链哭穷,究竟谁把钱赚了？
撰文 | 张宇编辑 | 杨博丞题图 | IC Photo “今年上半年,中国汽车行业利润同比降幅达到了25.5%,同期营收仅下降4%,这是很不健康的。尤其是在新能源汽车领域,上游企业利润暴增,但下游企业却‘连汤都喝不到’。”8月11日,在中国汽车工业协会信息发布会上,中汽协副秘书长陈士华一针见血地指出了新能源汽车产业链目前的窘境。 无独有偶,在2022世界动力电池大会上,广汽集团董事
新能源汽车补能格局焕新 多家公司加码换电赛道
截至2022年6月,全国换电站保有量已经达到1582座 目前,换电模式主要应用于电动出租车、电动网约车等领域,这些客户多为B端客户,C端消费者渗透率仍然不高 ◎记者 俞立严 作为新能源汽车补能重要技术路径,换电模式的热度近日快速上升。全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议上周在厦门举行,作为电池公司代表的宁德时代和电动车公司代表的蔚来分别于7月30日和8月1日在成都和厦门宣布换
智能座舱 + 更多
智能座舱大乱炖,车企真不懂用户心？
生活在厦门的郑凡,是一名互联网交互设计师。两年前,他从校园离开的第一天,就期待着拥有自己的第一辆车。在人生第一辆车的选择过程中,郑凡对汽车的智能电动化变革产生了浓厚的兴趣,比亚迪、特斯拉、蔚小理等新能源车企均在他的关注清单中。谈及其购车标准时,郑凡对亿欧汽车说道：“如果车辆的智能驾驶能力都差不多,（我）就主要看智能座舱了。”汽车智能的“小惊喜”智能驾驶走向高阶,路途坎坷,若要上车,只能先从低阶辅助
路特斯“Type132”正式定名ELETRE,即将于3月29亮相
路特斯已经做好向电动汽车过渡的准备,新的帷幕即将拉开。目前,路特斯Elise (1996-2021)、Evora (2009-2021) 和 Exige (2000-2021)等车型已经停产,同时路特斯的全新电动车型也即将落地。近日,路特斯官方宣布首款纯电SUV（代号Type 132）正式定名为ELETRE,新车将于伦敦时间3月29日19:30（北京时间3月30日02:30）正式亮相。ELETRE
为什么电动车之后,下个被革新的一定是“飞行汽车
作者：陈晨 汽车脱离地面交通的束缚,任意穿梭于三维空间。不需要七弯八绕,出行可以是「两点之间,直线最短」,这是《银翼杀手 2049》等科幻片里的未来交通。 从 1924 年《大众科学》杂志的整个版面、亨利·福特嘴里念叨的“飞行汽车会很快到来”,到莫勒（Paul Moller）1967 年成立飞行公司,却在 25 年后仍然不能让飞车稳定悬停。很长时间里,飞行汽车只是彼得·蒂尔抱怨中的那 140
Rivian车主仍可能要等到2023年才能迎来R1T
制造汽车是非常难的,就像Rivian的人正在学习的那样,非常困难。虽然这家初创公司拖延已久的全电动皮卡R1T已经有从9月开始陆续送到客户手中,但对于大部分消费者来说,他们仍可能要到2023年。据悉,这家汽车制造商在11月5日的证监会文件中确认了其漫长的交付时间表。根据该文件了解到--“根据我们目前的生产预测,我们预计到2023年底将完成约55400辆R1汽车的预购积压。”但为什么制造速度如此缓慢？
这个国家,特斯拉成了街车,中国车企也“挤破头”
11月初,中国迎来了今年最强寒潮,北京气温或跌破近十年同期最低值。但中国的新能源汽车市场却依然热火朝天。在过去的10月,新能源汽车整体销量再创新高,火爆的销售与曾经续航的“瑟瑟发抖”形成了鲜明的反差。一个有意思的现象是,同样是寒冬,中国不少车企却开始“扎堆”挪威。那里冰天雪地、人口稀少,整个国家人口约等于北京市常住人口的四分之一。为何挪威成了车企出海的第一站？志在全球的中国新能源车企,又将迎来哪些
智能座舱大乱炖,车企真不懂用户心？
生活在厦门的郑凡,是一名互联网交互设计师。两年前,他从校园离开的第一天,就期待着拥有自己的第一辆车。在人生第一辆车的选择过程中,郑凡对汽车的智能电动化变革产生了浓厚的兴趣,比亚迪、特斯拉、蔚小理等新能源车企均在他的关注清单中。谈及其购车标准时,郑凡对亿欧汽车说道：“如果车辆的智能驾驶能力都差不多,（我）就主要看智能座舱了。”汽车智能的“小惊喜”智能驾驶走向高阶,路途坎坷,若要上车,只能先从低阶辅助
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