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全球芯片短缺危机改变汽车行业:学会与芯片制造商共同分担成本和风险

 北京时间8月4日早间消息,过去两年,芯片的短缺迫使全球汽车制造商放弃了数百万辆汽车的生产计划。这种情况正在缓解,但汽车公司正在付出新的永久性代价。  来自这两个行业的企业高管均表示,如何解决芯片短缺问题目前已经成为汽车开发中必须思考的一点。这将风险和部分成本从芯片公司转嫁给了汽车制造商。  通用汽车、大众和福特等汽车巨头新成立的团队正在与芯片公司直接谈判;日产和另一些汽车公司正被迫接受

08-04 热度:521 ℃

亚马逊云科技:整车厂如何构建自动驾驶、车联网、软件定义汽车的优势

汽车行业的挑战越来越严峻。一方面用户对智能网联技术的偏好和需求在增加,一方面,车厂对自身技术能力的要求在提升,车联网、自动驾驶、软件能力,倒逼车厂不断进行技术革新。传统车厂更擅长的是汽车制造及品牌销售本身。如何在新时代的需求下技术能力快速升级迭代?亚马逊云科技是一个非常好的合作伙伴。近年来,亚马逊云科技在智能汽车领域深耕布局,提出了一系列的技术解决方案,也与众多知名汽车品牌达成战略合作。亚马逊云科

08-02 热度:1054 ℃

新能源汽车补能格局焕新 多家公司加码换电赛道

截至2022年6月,全国换电站保有量已经达到1582座  目前,换电模式主要应用于电动出租车、电动网约车等领域,这些客户多为B端客户,C端消费者渗透率仍然不高  ◎记者 俞立严  作为新能源汽车补能重要技术路径,换电模式的热度近日快速上升。全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议上周在厦门举行,作为电池公司代表的宁德时代和电动车公司代表的蔚来分别于7月30日和8月1日在成都和厦门宣布换

08-02 热度:523 ℃

新势力7月交付成绩单:蔚小理掉出前列,赛力斯暴涨88倍

 来源:时代财经  文/杨德霖  8月1日,各新能源车企7月交付成绩单相继出炉。  据时代财经梳理,埃安当月销量为25033辆,排名居首;哪吒汽车和零跑汽车分别以14037辆和12044辆的交付量,排名第二、第三。“小理蔚”则以11524辆、10422辆和10052辆的交付量紧随其后。此外,赛力斯和极氪7月交付量分别为7807辆和5022辆,前者交付量更同比暴涨8873.56%。图源/网络 侵权请

08-02 热度:657 ℃

自动驾驶 + 更多

2022-08-02 1054  ℃

汽车行业的挑战越来越严峻。一方面用户对智能网联技术的偏好和需求在增加,一方面,车厂对自身技术能力的要求在提升,车联网、自动驾驶、软件能力,倒逼车厂不断进行技术革新。传统车厂更擅长的是汽车制造及品牌销售本身。如何在新时代的需求下技术能力快速升级迭代?亚马逊云科技是一个非常好的合作伙伴。近年来,亚马逊云科技在智能汽车领域深耕布局,提出了一系列的技术解决方案,也与众多知名汽车品牌达成战略合作。亚马逊云科

亚马逊云科技:整车厂如何构建自动驾驶、车联网、软件定义汽车的优势

汽车行业的挑战越来越严峻。一方面用户对智能网联技术的偏好和需求在增加,一方面,车厂对自身技术能力的要求在提升,车联网、自动驾驶、软件能力,倒逼车厂不断进行技术革新。传统车厂更擅长的是汽车制造及品牌销售本身。如何在新时代的需求下技术能力快速升级迭代?亚马逊云科技是一个非常好的合作伙伴。近年来,亚马逊云科技在智能汽车领域深耕布局,提出了一系列的技术解决方案,也与众多知名汽车品牌达成战略合作。亚马逊云科

8月1日起完全自动驾驶汽车在深圳可合法上路

从8月1日开始,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,这也意味着,深圳作为先行示范区,完全自动驾驶汽车可以合法上路。目前在深圳市福田区,自动驾驶出租车已经有超过200个站点,每天在外运营和测试的车辆有70台左右,当前仍是试水阶段,乘客免费搭乘体验。《条例》也规定,智能网联汽车列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录,并取得相关准入后,可以销售;经公安机关交通管理部门登记,可以上道

小米汽车自动驾驶专利公布

5月30日下午消息,企查查App显示,近日,小米汽车科技有限公司公开自动驾驶领域专利,具体地,涉及一种车辆控制方法、装置、介质、芯片、电子设备及车辆。企查查专利摘要显示,该方法包括:根据目标车辆的当前位置和车道路由信息,确定目标车辆所在道路对应的一个或多个待定行驶车道;在待定行驶车道包含目标车辆正在行驶的当前车道的情况下,根据待定行驶车道的行驶效率,确定目标车辆的目标车道;并根据目标车道控制目标车

马斯克:希望自动驾驶出租车2024年实现量产

北京时间4月21日消息,特斯拉今天发布第一季度财报,特斯拉CEO埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报电话会议上表示,希望能在2024年实现Robotaxi(自动驾驶出租车)的量产,这是特斯拉增长的“巨大推动力”。特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi(自动驾驶出租车),不会有方向盘或踏板。特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车,马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂,预计特斯拉上海工厂第二季度

高级辅助驾驶 + 更多

揭秘集度汽车机器人概念车ROBO-01设计背后

揭秘集度汽车机器人概念车ROBO-01设计背后


2022-07-04   浏览: 679

集度首款汽车机器人概念车ROBO-01自6月8日线上发布后,热度持续不减。近日,笔者见到了这款融入未来理念的创新车型。虽然此前已观看过相关影像,但真正目睹到实体车时,还是会被惊艳到。如果要用一句话来形容对此车的感受,那就是“简约不简单”。整个车体从外观到内饰,非常简洁干净,风格有点像电子产品中的苹果。不过,这简约当中,却隐藏着诸多的黑科技如可升降激光雷达、可收缩U型方向盘、3D无界一体化超宽大屏等

揭秘集度汽车机器人概念车ROBO-01设计背后

集度首款汽车机器人概念车ROBO-01自6月8日线上发布后,热度持续不减。近日,笔者见到了这款融入未来理念的创新车型。虽然此前已观看过相关影像,但真正目睹到实体车时,还是会被惊艳到。如果要用一句话来形容对此车的感受,那就是“简约不简单”。整个车体从外观到内饰,非常简洁干净,风格有点像电子产品中的苹果。不过,这简约当中,却隐藏着诸多的黑科技如可升降激光雷达、可收缩U型方向盘、3D无界一体化超宽大屏等

蔚来这次背刺油车的ICC,到底是一种什么技术

文/万博  来源:智能车参考(ID:AI4Auto)  蔚来推出国内首个全栈自研的智能底盘域控制器ICC,引发热议。  讨论的核心,除了技术本身,还有对蔚来的好奇:  以用户服务著称的“车圈海底捞”蔚来,啥时候技术这么硬核了?而且还是在传统车企拿手的底盘技术领域。  所以今天,我们就来看看蔚来的ICC智能底盘域控制器到底有啥不同?  以及拿下高端、服务2大标签,蔚来真的像李斌无数次强调却被大众淡化

大众将在西班牙投资700亿元 生产电动汽车和电池

北京时间5月6日早间消息,据报道,德国大众与合作伙伴准备投资100亿欧元(约700亿人民币)在西班牙生产电动汽车和电池,比之前承诺的多出30亿欧元。  大众已经与西班牙最大的电力公司Iberdrola达成合作,将在靠近巴伦西亚的萨贡托(Sagunto)建一座电池厂,Iberdrola将建一座太阳能电厂为电池厂提供部分电力。Iberdrola首席执行官Ignacio Sanchez Galan告诉记

Formula E公布Gen3:将是“世界上最高效的赛车”

虽然一些细节已经公布,但Formula E在本周末的摩纳哥E-Prix比赛之前正式公布了其Gen3赛车。当新车在下个赛季进入赛道时,在动力和效率方面会有很大的变化,但车辆也将采用新的外观--跟目前的第二代设计不同。事实上,Formula E甚至称Gen3赛车为“世界上最高效的赛车”。到目前为止,Gen3的大部分重点是性能和效率的大规模升级,但除此之外,该车还采用了全新的整体车身设计。前面和后面的轮

“特斯拉杀手”工厂开放日:Rivian CEO详解战略、产品和竞争

北京时间4月19日早间消息,据报道,在Rivian Automotive位于美国中伊利诺伊州的一家工厂外面,当CEO罗特·斯卡林奇(Robert Scaringe)跳出该公司生产的R1T电动皮卡时,一名男子反复呼喊:“R.J.,R.J.!”  R.J.是斯卡林奇名字的缩写,他转向那名男子,对方很感谢他在Rivian的巨型工厂为他提供了一份工作。这位39岁的创始人礼貌地与之握手,然后赶忙跑去跟供应商

Stellantis和高通达成合作 提供最新骁龙数字底盘技术

4月15日消息,据国外媒体报道,汽车制造商Stellantis和高通宣布达成在未来多年技术合作。自2024年起,将利用最新骁龙数字底盘为Stellantis的14个汽车品牌数百万辆汽车提供智能、可定制和沉浸式的车内体验。据悉,双方将利用最新的骁龙数字底盘先进技术,将首先应用于玛莎拉蒂品牌,赋能Stellantis集团的下一代信息影音系统,该公司目前正与亚马逊和富士康一起设计和开发该系统。高通总裁兼

智能网联 + 更多

揭秘集度汽车机器人概念车ROBO-01设计背后

2022-07-04   浏览: 679

集度首款汽车机器人概念车ROBO-01自6月8日线上发布后,热度持续不减。近日,笔者见到了这款融入未来理念的创新车型。虽然此前已观看过相关影像,但真正目睹到实体车时,还是会被惊艳到。如果要用一句话来形容对此车的感受,那就是“简约不简单”。整个车体从外观到内饰,非常简洁干净,风格有点像电子产品中的苹果。不过,这简约当中,却隐藏着诸多的黑科技如可升降激光雷达、可收缩U型方向盘、3D无界一体化超宽大屏等

新能源汽车补能格局焕新 多家公司加码换电赛道

截至2022年6月,全国换电站保有量已经达到1582座  目前,换电模式主要应用于电动出租车、电动网约车等领域,这些客户多为B端客户,C端消费者渗透率仍然不高  ◎记者 俞立严  作为新能源汽车补能重要技术路径,换电模式的热度近日快速上升。全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议上周在厦门举行,作为电池公司代表的宁德时代和电动车公司代表的蔚来分别于7月30日和8月1日在成都和厦门宣布换

国家市场监管总局:建立新能源汽车事故报告制度 组建新能源汽车事故调查协作网

财联社8月1日电,在今日举办第九届国际智能网联技术年会上,国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示,市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度,组建新能源汽车事故调查协作网,发布了针对汽车远程升级OTA的监管政策指导意见。具体包括四方面工作,一、纠正完善召回监管法律法规,探索将召回产品范围由汽车产品扩展为机动车产品,逐步引入安全自我评价、重大事故报告等新措施;二、积极探索汽车安全沙盒监管。目前,

特斯拉Semi电动卡车有望获得至多4万美元补贴

根据美国新提出的《2022年降低通货膨胀法案》(Inflation Reduction Act of 2022),特斯拉Semi和Lion Electric等电动卡车将获得高达4万美元的激励措施。上周,美国参议院宣布《2022年降低通货膨胀法案》后,引发了汽车行业对联邦电动汽车税收抵免改革的关注,特斯拉和通用汽车电动汽车的购车者将重新获得激励措施。该法案还有其他与电动汽车有关的内容。例如,有一部分

Innovusion图达通最新发布全息车辆感知系统

7月27日,Innovusion图达通亮相中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会,最新发布自主研发的全息车辆感知系统(OmniSense CD2.0)。该方案基于Innovusion图像级激光雷达和超强的算法感知能力,实现全息感知路况信息、作弊车辆识别、重构车辆三维轮廓,重新定义数字治超。中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会应对挑战,科技治超迫在眉睫车辆改装和超限超载仍然是当今道路交通中的普遍现

中国工程院院士王云鹏:主动应对智能网联汽车新挑战

主动应对智能网联汽车新挑战(感言)  王云鹏  在汽车安全监管领域试行沙盒监管制度,有利于监管兼顾支持创新和防控风险,更好地保障消费者的人身财产安全  随着前沿技术在汽车领域不断深入应用,汽车产业正在向电动化、智能化、网联化、共享化融合发展。据测算,2025年全球网联汽车数量将接近7400万辆,其中,中国的网联汽车数量将达到2800万辆,中国将成为世界第一大智能汽车市场。  在为经济增长注入强劲新

智能座舱 + 更多

智能座舱大乱炖,车企真不懂用户心?

生活在厦门的郑凡,是一名互联网交互设计师。两年前,他从校园离开的第一天,就期待着拥有自己的第一辆车。在人生第一辆车的选择过程中,郑凡对汽车的智能电动化变革产生了浓厚的兴趣,比亚迪、特斯拉、蔚小理等新能源车企均在他的关注清单中。谈及其购车标准时,郑凡对亿欧汽车说道:“如果车辆的智能驾驶能力都差不多,(我)就主要看智能座舱了。”汽车智能的“小惊喜”智能驾驶走向高阶,路途坎坷,若要上车,只能先从低阶辅助

路特斯“Type132”正式定名ELETRE,即将于3月29亮相

路特斯已经做好向电动汽车过渡的准备,新的帷幕即将拉开。目前,路特斯Elise (1996-2021)、Evora (2009-2021) 和 Exige (2000-2021)等车型已经停产,同时路特斯的全新电动车型也即将落地。近日,路特斯官方宣布首款纯电SUV(代号Type 132)正式定名为ELETRE,新车将于伦敦时间3月29日19:30(北京时间3月30日02:30)正式亮相。ELETRE

为什么电动车之后,下个被革新的一定是“飞行汽车

 作者:陈晨  汽车脱离地面交通的束缚,任意穿梭于三维空间。不需要七弯八绕,出行可以是「两点之间,直线最短」,这是《银翼杀手 2049》等科幻片里的未来交通。  从 1924 年《大众科学》杂志的整个版面、亨利·福特嘴里念叨的“飞行汽车会很快到来”,到莫勒(Paul Moller)1967 年成立飞行公司,却在 25 年后仍然不能让飞车稳定悬停。很长时间里,飞行汽车只是彼得·蒂尔抱怨中的那 140

Rivian车主仍可能要等到2023年才能迎来R1T

制造汽车是非常难的,就像Rivian的人正在学习的那样,非常困难。虽然这家初创公司拖延已久的全电动皮卡R1T已经有从9月开始陆续送到客户手中,但对于大部分消费者来说,他们仍可能要到2023年。据悉,这家汽车制造商在11月5日的证监会文件中确认了其漫长的交付时间表。根据该文件了解到--“根据我们目前的生产预测,我们预计到2023年底将完成约55400辆R1汽车的预购积压。”但为什么制造速度如此缓慢?

这个国家,特斯拉成了街车,中国车企也“挤破头”

11月初,中国迎来了今年最强寒潮,北京气温或跌破近十年同期最低值。但中国的新能源汽车市场却依然热火朝天。在过去的10月,新能源汽车整体销量再创新高,火爆的销售与曾经续航的“瑟瑟发抖”形成了鲜明的反差。一个有意思的现象是,同样是寒冬,中国不少车企却开始“扎堆”挪威。那里冰天雪地、人口稀少,整个国家人口约等于北京市常住人口的四分之一。为何挪威成了车企出海的第一站?志在全球的中国新能源车企,又将迎来哪些

智能座舱大乱炖,车企真不懂用户心?

2022-07-04   浏览: 627

生活在厦门的郑凡,是一名互联网交互设计师。两年前,他从校园离开的第一天,就期待着拥有自己的第一辆车。在人生第一辆车的选择过程中,郑凡对汽车的智能电动化变革产生了浓厚的兴趣,比亚迪、特斯拉、蔚小理等新能源车企均在他的关注清单中。谈及其购车标准时,郑凡对亿欧汽车说道:“如果车辆的智能驾驶能力都差不多,(我)就主要看智能座舱了。”汽车智能的“小惊喜”智能驾驶走向高阶,路途坎坷,若要上车,只能先从低阶辅助