宁德时代全球首款磷酸铁锂4C超充电池量产装车
山西证券 肖索,杜羽枢宁德时代全球首款磷酸铁锂4C超充电池量产装车:2月20日,星途星纪元与宁德时代共同宣布,神行超充电池量产装车,全球首搭落地星纪元ET。神行超充电池于去年8月发布,是宁德时代全球首款磷酸铁锂4C超充电池,也是继麒麟电池之后,宁德时代的第二款超充产品。至此,宁德时代超充电池产品覆盖了三元锂和磷酸铁锂两大主流动力电池材料路线。宁德时代发布的神行超充电池冬季测试结果显示,在
山西证券 肖索,杜羽枢宁德时代全球首款磷酸铁锂4C超充电池量产装车:2月20日,星途星纪元与宁德时代共同宣布,神行超充电池量产装车,全球首搭落地星纪元ET。神行超充电池于去年8月发布,是宁德时代全球首款磷酸铁锂4C超充电池,也是继麒麟电池之后,宁德时代的第二款超充产品。至此,宁德时代超充电池产品覆盖了三元锂和磷酸铁锂两大主流动力电池材料路线。宁德时代发布的神行超充电池冬季测试结果显示,在
科技日报记者 操秀英在2023年12月举办的中国国际供应链促进博览会上,智能汽车链展区展出的麒麟电池吸引了大量观众。研制这款电池的总工程师就是宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)首席科学家吴凯。他带领团队成员从零开始,瞄准行业“痛点”、勇于创新,推出麒麟电池、凝聚态电池等系列产品。2023年12月4日,国家卓越工程师和国家卓越工程师团队拟表彰对象公示,吴凯榜上有名。近日,吴凯接受科技
据界面新闻2024年1月2日报道,日本大型电池企业麦克赛尔(Maxell)开发出了圆柱形全固态电池,其容量达到200毫安时,是传统的陶瓷封装型(方形)容量的25倍。样品最早于2024年1月出货。 去年以来,日本企业在全固态电池应用方面动作频频。 据新华社2023年10月12日报道,日本丰田汽车公司和日本出光兴产石油公司12日宣布,将在纯电动车用全固态电池量产方面展开合作,共同致力于固态电解质量
在本周德国 IAA 交通运输公司的一次演讲中,中国电动车企比亚迪一口气分享了大量的商用电动汽车技术,且它们将率先登陆欧洲市场。其中最吸引人的,莫过于名为 eBus 的新平台 —— 特点是采用了该公司耐用的刀片电池(目前主要用于 EV 乘用车)提供动力。Electrek 指出 —— 作为 EV 行业的领导者之一,比亚迪仅在 2021 年就生产了超过 32 万辆纯电动汽车(仅次于上汽),而
日本汽车制造商丰田正在加速从内燃机汽车向电动汽车过渡,该公司将把位于日本的两座动力系统工厂改造为电池生产基地。工厂改造是丰田在上周宣布的56亿美元投资计划的一部分。位于丰田全球总部附近的下山(Shimoyama)发动机工厂和明知(Myochi )动力总成工厂将被改造,以生产电动汽车电池。两座工厂的电池生产工作将由丰田和松下的电池合资企业Prime Planet Energy & Solut
6月17日上午消息,企查查App显示,6月14日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司公开专利“柱状电池”,公开号为CN114628863A。企查查专利摘要显示,本发明将正极耳和负极耳设置在同侧,增加了电芯的有效空间利用率;同时,将正极耳和负极耳设置成多圈环状分布,优化了极耳分布,减小了电芯内阻。
财联社5月24日电,宁德时代在互动平台表示,2021年公司电池年度产能为170.39Gwh,在建产能140.00Gwh。
财联社5月24日电,消息人士表示,克莱斯勒母公司Stellantis NV和三星SDI计划周二宣布,将在印第安纳州建立一个新的电池厂,克莱斯勒母公司将加快电动汽车生产计划。两家公司去年10月宣布,他们将签署一份谅解备忘录,成立一家在北美生产锂离子电池的合资企业,并表示该工厂的目标是2025年开工,初始年产能为230千兆瓦时。未来还能增加到40千兆瓦时。 (路透)
在今年3月的2022中国电动汽车百人会论坛上,宁德时代首席科学家吴凯透露,将在4月推出第三代CTP(高效成组)技术,其内部将其称为“麒麟电池”。今日,据界面新闻报道,宁德时代董事长曾毓群在网上业绩发布会上称,计划于今年二季度正式发布麒麟电池。宁德时代此前披露称,第三代CTP技术具备极速、无损、安全、高效等特点,能够适配磷酸铁锂和三元锂两种电池体系,对应能量密度分别达到160Wh/kg、250Wh/
财联社4月18日电,日本国立物质材料研究机构的主任研究员松田翔一等人开发出了把自动实验机器人与数据分析结合起来的材料开发方法。成功制造出使锂空气电池(属于新一代蓄电池)的周期寿命延长至约2倍的电解液。力争通过与企业的联合开发等推进实用化。研发团队此次力争抑制对周期寿命产生影响的负极和电解液的劣化。把自动实验机器人和数据科学的知识结合起来,寻求短时间内找出加入电解液的5种添加物的最佳组合。