新能源汽车补能格局焕新 多家公司加码换电赛道
截至2022年6月,全国换电站保有量已经达到1582座 目前,换电模式主要应用于电动出租车、电动网约车等领域,这些客户多为B端客户,C端消费者渗透率仍然不高 ◎记者 俞立严 作为新能源汽车补能重要技术路径,换电模式的热度近日快速上升。全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议上周在厦门举行,作为电池公司代表的宁德时代和电动车公司代表的蔚来分别于7月30日和8月1日在成都和厦门宣布换
8月1日起完全自动驾驶汽车在深圳可合法上路
从8月1日开始,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,这也意味着,深圳作为先行示范区,完全自动驾驶汽车可以合法上路。目前在深圳市福田区,自动驾驶出租车已经有超过200个站点,每天在外运营和测试的车辆有70台左右,当前仍是试水阶段,乘客免费搭乘体验。《条例》也规定,智能网联汽车列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录,并取得相关准入后,可以销售；经公安机关交通管理部门登记,可以上道
国家市场监管总局：建立新能源汽车事故报告制度 组建新能源汽车事故调查协作网
财联社8月1日电,在今日举办第九届国际智能网联技术年会上,国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示,市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度,组建新能源汽车事故调查协作网,发布了针对汽车远程升级OTA的监管政策指导意见。具体包括四方面工作,一、纠正完善召回监管法律法规,探索将召回产品范围由汽车产品扩展为机动车产品,逐步引入安全自我评价、重大事故报告等新措施；二、积极探索汽车安全沙盒监管。目前,
小鹏P5激光雷达维修价曝光：单颗更换需近9000元
搭载激光雷达的车型越来越多,但问题也就随之而来,比如说维修成本。近日消息,汽车博主@陈志豪Aries 曝光了小鹏P5的激光雷达更换费用,价目表显示发生剐蹭事故后小鹏P5单颗激光雷达维修价格达到8916元,若加上相应的更换及工时费,总费用将超过9000元。以上图片来自博主陈志豪Aries据悉,当时博主驾车正常行驶,被一台日产轩逸“截胡”,直接导致双方撞在了一起。由于小鹏P5的激光雷达被安置在了车头保
特斯拉Semi电动卡车有望获得至多4万美元补贴
根据美国新提出的《2022年降低通货膨胀法案》（Inflation Reduction Act of 2022）,特斯拉Semi和Lion Electric等电动卡车将获得高达4万美元的激励措施。上周,美国参议院宣布《2022年降低通货膨胀法案》后,引发了汽车行业对联邦电动汽车税收抵免改革的关注,特斯拉和通用汽车电动汽车的购车者将重新获得激励措施。该法案还有其他与电动汽车有关的内容。例如,有一部分
Innovusion图达通最新发布全息车辆感知系统
7月27日,Innovusion图达通亮相中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会,最新发布自主研发的全息车辆感知系统（OmniSense CD2.0）。该方案基于Innovusion图像级激光雷达和超强的算法感知能力,实现全息感知路况信息、作弊车辆识别、重构车辆三维轮廓,重新定义数字治超。中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会应对挑战,科技治超迫在眉睫车辆改装和超限超载仍然是当今道路交通中的普遍现
揭秘集度汽车机器人概念车ROBO-01设计背后
集度首款汽车机器人概念车ROBO-01自6月8日线上发布后,热度持续不减。近日,笔者见到了这款融入未来理念的创新车型。虽然此前已观看过相关影像,但真正目睹到实体车时,还是会被惊艳到。如果要用一句话来形容对此车的感受,那就是“简约不简单”。整个车体从外观到内饰,非常简洁干净,风格有点像电子产品中的苹果。不过,这简约当中,却隐藏着诸多的黑科技如可升降激光雷达、可收缩U型方向盘、3D无界一体化超宽大屏等
智能座舱大乱炖,车企真不懂用户心？
生活在厦门的郑凡,是一名互联网交互设计师。两年前,他从校园离开的第一天,就期待着拥有自己的第一辆车。在人生第一辆车的选择过程中,郑凡对汽车的智能电动化变革产生了浓厚的兴趣,比亚迪、特斯拉、蔚小理等新能源车企均在他的关注清单中。谈及其购车标准时,郑凡对亿欧汽车说道：“如果车辆的智能驾驶能力都差不多,（我）就主要看智能座舱了。”汽车智能的“小惊喜”智能驾驶走向高阶,路途坎坷,若要上车,只能先从低阶辅助
全球首款太阳能电动车量产在即：每天可获70公里“免费续航”
财联社上海6月13日讯（编辑 黄君芝）荷兰电动汽车初创公司Lightyear发布了据称是世界上第一辆可量产的太阳能汽车。据悉,Lightyear 0是一款家庭轿车,内置了5平方米（53.8平方英尺）的太阳能电池板,每天可提供约70公里（44英里）的续航里程。 该公司指出,Lightyear 0并非一台完全由太阳能供电的汽车,太阳能仅仅是辅助供电。若需长距离行驶,车辆必须利用其电池储备供电。在阳光
缺芯已导致今年全球汽车减产逾200万辆
据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据,截至6月12日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为223.04万辆。AFS还预计,今年全球汽车市场累计减产量会攀升至约304万辆。 从地区来看,今年迄今为止,中国地区因缺芯累计减产10.73万辆车,总的来看,中国汽车市场累计减产规模并不大,且减产量增速缓慢；欧洲和北美地区仍是
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