华为锂电池专利追踪
近日,华为公开一项名称为“一种DC/DC变换器、动力电池组的加热方法及电动车辆”的专利,公开号为CN112550064A。专利摘要显示,利用该DC/DC变换器,避免使用加热装置对动力电池组加热,节省空间与成本,提升了对动力电池组的加热效果,进而提升动力电池组的放电性能。在电池应用上,此前华为已推出三电云服务,旨在结合其在电池领域和ICT领域的核心技术,解决新能源汽车的电池安全与寿命管理问题。高工锂
斥资1600多亿,2021年一季度动力电池新投建项目年产能超350GWh
进入2021年,动力电池企业扩产、开工、签约的消息不绝于耳。据盖世汽车不完全统计,2021年一季度,以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等为代表的动力电池企业相继公布了20多个动力电池相关新投建项目,整体投建资金高达1600多亿元,建设年产能超过350GWh。谋局TWh 时代,动力电池企业快马加鞭扩产从市场需求层面来看,新能源汽车产销的快速增长是动力电池企业一季度快马加鞭扩充产能的最大
库克暗示苹果造车计划：未与马斯克谈过 对特斯拉十分尊敬
北京时间4月6日早间消息,苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）暗示该公司正在从事无人驾驶汽车开发工作,印证了此前关于苹果重启造车计划的报道。“在我看来,自动化本身是一项核心技术。如果你退一步看,汽车其实很像是一台机器人。无人驾驶汽车就是一台机器人。所以可以凭借自动化做很多事情。我们可以看看苹果会做什么。”库克在周日接受美国科技播客“Sway”采访时说。“我们在内部调查了很多产品,其
特斯拉交付量大超预期 马斯克点赞中国团队
特斯拉股价周一大涨,此前该公司发布了创纪录的一季度交付数据,中国市场的强劲需求帮助抵消了全球汽车零部件短缺的影响。该公司CEO马斯克当地时间周一发帖称：“特斯拉团队干的非常出色！特别要提到特斯拉中国！”特斯拉上周五表示,Model Y跨界车在中国受到的强烈欢迎令其深受鼓舞,并正在迅速达到满负荷生产。该公司一季度全球交付量达到184800辆,远超市场预期。在这一数据发布后,至少三家券商上调了特斯拉的
700亿打造的小米汽车,雷军能克服四大软肋吗？
本文来源：汽车公社 张洁 卡曼——“到了大干一场的时候了！”——“我们有什么？我们有钱！”——“这将是我人生中最后一次重大的创业项目,我深知作出这个决定对我意味着什么。”3月30日,小米春季第二场发布会,喊出前两句话的时候,雷军眼里都是火焰,而说完第三句话,他的眼里蒙上了一层水的雾气。已经有人围绕这隐现的泪花展开联想,宣布依稀令人想起2007年初代iPhone发布会上高呼“苹果重新发明手机”的乔布
长城汽车已进入燃料电池汽车四大示范城市群,今年将落地100辆氢能重卡
在全国燃料电池汽车示范城市群正式落地之前,3月29日,长城汽车首次面向氢能产业发布了未来50年的氢能战略部署。据长城汽车官方消息,长城汽车氢能战略涉及 “研—制—储—运—加—应用”一体化供应链生态,同时,围绕氢燃料电池技术、车载储氢技术和氢安全技术,长城汽车致力于提供一套高性价比的车规级氢动力系统解决方案。图片来源：盖世汽车对于未来50年氢能发展,长城汽车将发展愿景分三个阶段实施：第一阶段,202
特斯拉爆罕见“丑闻”：几百名买车人遭遇账户重复扣款
北京时间3月30日凌晨消息,据报道,美国纯电车龙头企业特斯拉日前爆出了一宗罕见的消费者纠纷。一些消费者抱怨称,他们购买特斯拉电动车,结果买一辆车被收了两份钱。这些消费者正在争取得到退款。 近日,美国南加州地区的消费者斯莱特（Tom Slattery）、李克里斯托弗（Christopher T. Lee）以及皮特森（Clark Peterson）对新闻界介绍说,上周他们付款购买特斯拉纯电车,结果令
长城汽车董事长魏建军开启长城汽车氢能战略：氢能源技术研发已经处于向市场化、产业化转化的重要阶段
199汽车讯 3月29日,长城汽车氢能战略全球发布会召开,长城汽车董事长魏建军发表主题演讲。魏建军认为,目前氢能源技术研发已经处于向市场化、产业化转化的重要阶段。他表示,长城汽车的氢能源将分三个阶段。2021年-2025年,开启新时代,聚焦氢示范。2025年-2035年发展氢经济,开放氢生态。2035年-2050年,建成氢社会,贡献碳中和。此前魏建军认为,碳中和将在未来 40 年对每一个行业和个人
重磅！2021年中国氢能产业相关政策规划汇总 大量氢能产业规划出台
当前我国氢能产业正在快速发展,中央及地方支持政策密集出台,燃料电池产品快速迭代。2020年我国国家层面以及地方层面出台了多个氢能相关政策和规划,以解决我国氢能领域的顶层设计尚不完善的问题,并且未来有必要继续制定我国的氢能相关产业发展路线图。 氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源,是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介,是实现交通运输、工业
决战电动化,豪华车企从重塑品牌开始
日前,宝马集团宣布其将持续加大向电动化方向转型的力度,2025年之后,MINI品牌将完全聚焦在纯电动领域。此前,捷豹路虎也曾对外宣布,到2025年,捷豹品牌将转型成为纯电动汽车品牌。早在2017年,沃尔沃旗下的高性能部门Polestar就宣布成为独立品牌,专注于高端电动车领域。图片来源：MINI官方无论是宝马旗下的MINI,还是捷豹路虎旗下的捷豹,抑或沃尔沃旗下的Polestar,都是所在车企旗下
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