造车这件事儿,OPPO咋想的？是不是太草率了？
据悉,OPPO集团已经在筹备造车,汽车事业部或将设在成都。与小米创始人雷军亲自造车一样,OPPO造车的推动者也是创始人陈明永。目前,陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。近两周,陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,也带队拜访了中汽研等机构。在这波造车浪潮中,谁也不愿意被落下,和智能手机、共享单车“元年”的情形差不多。如今,连宝能、恒大、创维、360都入场了,更何况科技属性更强的手机
为啥蔚来相中挪威？大众ID.4等车型已验证：挪威人民很识货
提起挪威,吃货会在第一时间想起三文鱼,旅行爱好者脑子里会浮现出白雪皑皑的场景。挪威可是个冷地方,听到这个国家难免让人瑟瑟发抖。挪威位于斯堪的纳维亚半岛西部、东临另一个雪国瑞典。挪威具有典型的北欧气候,冬季寒冷且漫长。这样一个国家,却成为了电动汽车王国,奇怪吧？在挪威,配备DC CSS充电口的充电设施十分普及。理论上来说,带有DC CSS接口的充电桩普遍支持1000伏电压、500安的电流输入,也就是
消息称华为进一步进军电动汽车市场 寻求对小型汽车制造商的控股权
北京时间4月29日午间消息,据报道,知情人士透露,华为正在与小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权,此举将使华为能够制造带有自己品牌的智能汽车。此外,华为还寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下电动车品牌ARCFOX,据悉有望最快在7月敲定交易。华为和小康股份没有立即回应置评请求。
百度、小米先后宣布造车,互联网大厂为什么爱上造车？
作者 徐佩玉 4月19日,应用了华为智能驾驶技术的极狐阿尔法S智能豪华纯电轿车亮相2021上海车展,颇受车迷关注。 龙巍 摄（人民视觉）4月21日,2021上海车展迎来专业观众日,百度展台引人驻足。 周东潮 摄（人民视觉） 4月25日,理想汽车江苏常州制造基地内的智能化汽车生产线上,工人正在生产装配新能源汽车。 夏晨希 摄（人民视觉） 4月7日,参观者在2021
OPPO正筹备造车,陈明永带队调研
小米宣布投入100亿美元造车后,同航道对手OPPO也准备进场。36氪从多位接触到OPPO公司高层的知情人士处获悉,OPPO集团也已经在筹备造车事项。与小米一样,OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永,目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。消息人士告诉36氪,就在近两周,陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,双方畅聊数小时,此外,陈明永也带队拜访了中汽研等机构。而在执行层面,OP
马斯克：Model Y或在明年成为全球最畅销汽车
北京时间4月28日早间消息,据报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）预计,特斯拉的Model Y电动汽车有可能在2022年或2022年成为全球销量最高的汽车。在2021年第一季度财报电话会议上,马斯克表示,特斯拉的Model 3当前已经成为了全球最畅销的高端轿车。特斯拉表示,Model Y有可能在未来打破Model 3所创下的纪录。马斯克在财报电话会议上说道：“我认为,Model Y
保时捷布局高性能电池
据路透社,大众豪华跑车子公司保时捷表示,正在加快其电动汽车的发展步伐,计划在德国图宾根市建立一家为电动汽车生产电池的工厂。目前欧洲汽车制造商主要依靠亚洲的电池供应商,“电池是德国汽车工业的一项关键技术,我们本国也必须拥有这项技术,”保时捷CEO布鲁姆表示。保时捷将从其母公司大众购买电动汽车电池。此前大众计划在欧洲建立6家电池工厂,并扩大全球电动汽车充电基础设施。布鲁姆表示,“高性能电池将会有一个细
360正式进军造车：领投哪吒汽车D轮融资成第三大股东
4月26日晚间消息,新浪科技从接近哪吒汽车人士处获悉,360公司将领投哪吒汽车D轮融资,并成为第三大股东。这也意味着,360正式进军造车行业。该人士透露,目前哪吒汽车已经收到360发出的投资意向书,但具体金额未知。该项目双方已经接触近3个月,周鸿祎也曾到哪吒汽车工厂调研并体验产品。一周前,周鸿祎还低调现身上海国际车展哪吒汽车展台,听取相关报告。资料显示,哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限
滴滴造车实锤？团队现身上海车展接洽供应链合作伙伴
4月20日下午,在上海车展现场,记者发现滴滴出行副总裁、小桔车服总经理杨峻现身博世集团的展台,疑似为考察和接洽汽车供应链合作伙伴。此前,有消息称滴滴已经开始启动造车项目,负责人正是杨峻,同时杨峻也是滴滴定制车D1的首席产品官,之前在滴滴D1发布会上有过亮相。 博世集团是全球第一大汽车技术供应商,业务范围涵盖了汽油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动等。据了解,博世与滴滴在云端电池方面曾有
蜂巢能源上海车展发布10分钟快充黑科技
电动汽车的市场化进程,远超行业预期。中汽协数据显示,2021年Q1国内新能源汽车销量实现51.5万辆,同比增长2.8倍。按此推算,全年新能源车销量突破200万辆,将成为大概率事件。与销量同步共振的还有产品的“多点开花”,从A00级到D级,从EV、PHEV到HEV,汽车电动化正在朝着多元化的产品方向演进。市场的高歌猛进与产品的多点开花,对于以动力电池为核心的三电系统提出越来越严苛的挑战,能否紧跟市场
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