亿咖通科技助力开源项目OpenHarmony技术成熟与应用落地 共推智能互联产业繁荣发展
6月1日,开放原子开源基金会(OpenAtom Foundation,以下简称“基金会”)正式发布开源项目OpenHarmony 2.0 Canary版本。全部代码已上载至Gitee,并对全球开放下载。作为该项目七家初始共建成员之一,亿咖通科技本着“精诚合作,开源并进”的合作愿景,携手基金会,与行业伙伴共享汽车智能座舱解决方案的丰富研发经验,助力OpenHarmony开源项目技术成熟与应用落地,携
6月1日,开放原子开源基金会(OpenAtom Foundation,以下简称“基金会”)正式发布开源项目OpenHarmony 2.0 Canary版本。全部代码已上载至Gitee,并对全球开放下载。作为该项目七家初始共建成员之一,亿咖通科技本着“精诚合作,开源并进”的合作愿景,携手基金会,与行业伙伴共享汽车智能座舱解决方案的丰富研发经验,助力OpenHarmony开源项目技术成熟与应用落地,携
智能化和网联化变革的兴起,在赋予汽车丰富座舱应用和更多模态人机交互方式,加速智能座舱普及的同时,也带来了一系列的发展痛点。比如因座舱电子类应用大幅增多带来的车身电子电气架构复杂度提升、成本增加、供应商管理困难,以及分布式架构造成的跨终端体验割裂,用户难以获得多终端协同使用的顺畅感受。为解决这些问题,过去几年一些车企和零部件企业提出了基于域控制的智能座舱解决方案,以更好地实现座舱功能协同,并助力整车
【TechWeb】4月14日消息,有投资者向蓝思科技提问:“请问下贵公司向特斯拉等一线汽车品牌提供了车载显示屏,这一块与竞争对手相比较而言,贵司产品的竞争力在哪,目前贵司在该领域市场份额是多少?”蓝思科技表示,汽车电子是公司战略发展的重要组成部分,也是公司业务重要的增长点之一,公司正大力发展以智能驾驶舱为核心的智能汽车领域各项业务,为汽车电子客户提供一站式服务及解决方案。通过近几年的积极布局,公司
无论外界呼声多么高涨,无论资本市场如何风起云涌,你都无法忽视华为在“不造车”这件事情上的战略定力。4月12日,在2021年华为分析师大会上,华为对于造车这件事,仍然不松口。在经历了风雨飘摇的2020之后,华为通过增强软件能力、加强先进工艺弱相关产业投资和智能汽车部件产业投资,展现了超强的韧性。“2021年仍是充满挑战的一年,但也是华为公司未来发展战略逐步清晰的开始。”华为轮值董事长徐直军坦言,“因
随着汽车智能化、电子化的推进,无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势。2020 年以来,受疫情的影响,市场催生出对无人配送、非接触式配送、无人驾驶环卫车的刚性需求。海内外公司如Nuro AI、智行者科技、小马智行、Argo AI 利用无人驾驶技术为居民或医院提供无人驾驶配送服务或无人消毒服务,在很大程度上加速了无人驾驶技术的普及与落地。同时,Robo-taxi、自动驾驶卡车等 L4 级别无人驾驶公司
Momenta创立之初即确立了“一个飞轮”的技术洞察,通过飞轮三因子“量产数据”、“数据驱动的算法”以及“闭环自动化”的不断积累和迭代,带来产品和商业的爆发增长,最终实现无人驾驶规模化落地。文丨AutoR智驾 诺一一家自动驾驶公司能够同时获得多家车企认可是一种能力。3月19日,Momenta宣布完成C轮总计5亿美元的融资。在本轮融资周期内,参与领投的有中国战略投资方上汽集团以及国际战略投资方丰田、
车东西(公众号:chedongxi)作者| James 编辑| 晓寒华为上车再获关键进展,这次拿下了奔驰S级!就在不久前,华为消费者业务CEO余承东发布微博,宣布华为HMS服务(Huawei Mobile Services for Car,简称HMS)将进入奔驰旗舰轿车S级。▲余承东微博华为跟豪华车大哥站在了一起,迅速引起了广泛关注。这条微博的转发、评论、点赞量,全部超过了几乎同期发布的
“第一电动汽车网”(ID:d1evwx),作者 王蕊消息被曝出的越多,有关苹果造车的“真相”就越发扑朔迷离。从2014年“泰坦计划”浮出水面,到中途被曝大量裁员;从笃定的自己“下场”,到与现代汽车集团合作;从首款产品从今年就能亮相,到2024年才能真正开始生产……“苹果造车”和“苹果汽车”,似乎一切皆有可能。不过,在对这些纷乱的“谣言”和“真相”进行梳理之后,我们还是不难发现,这其中总有那么一些事
文|王艺瑾在“软件定义汽车”时代,传统整车OBD(On Board Diagnostics,车载自动诊断系统)已经难以满足智能网联汽车的软件故障修复和个性化定制需求。自从特斯拉在2012年开创汽车OTA(Over-the-Air Technology)的先河,车企和车主都尝到了OTA的好处。一方面,OTA技术可以让车企远程修复软件故障,从而减少召回和修复成本,并实现车辆的全生命周期的数字化管理,增
1月19日下午消息,吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。 根据合作协议,腾讯将帮助吉利完成“用户全生命周期”数字化升级,打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环。同时,双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展,探索共建“碳中和”开放平台。 此外,双方将共