受缺芯影响,大众汽车Q3营业利润同比下降12%
10月28日,大众汽车集团公布了第三季度业绩报告。因微芯片持续短缺影响了第三季度的收益,大众下调了全年的交付量和销售额预期,并称将削减成本。财报显示,集团第三季度营收为569.31亿欧元,同比下降4.1%；营业利润为27.98亿欧元,同比下降12.1%,营业利润率也从去年同期的5.4%跌至4.9%。大众集团第三及前三季度主要财务数据（图片来源：大众汽车）“继今年下半年创下创纪录的业绩后,第三季度半
字节跳动成立两家汽车销售公司,加速落子
今年,汽车行业格外热闹：前有华为卖车,后有字节跳动投资汽车销售公司。日前,岳池千鹿优车汽车销售服务有限公司和仪陇千鹿优车汽车销售服务有限公司接连成立。值得注意的是,这两家公司的法定代表人均为李瀚,注册资本均为100万人民币,经营范围包含汽车新车销售；汽车旧车销售等。天眼查信息显示,上述两家公司均由字节跳动（香港）有限公司间接全资控股。此前,字节跳动（香港）有限公司曾间接投资成立东莞四轮汽车销售有限
9月轿车销量TOP10：轩逸丢冠,秦PLUS和帝豪联袂登榜
乘联会公布的销量数据显示,2021年9月国内轿车市场交出的批售销量共计81万辆,较之去年同期的97.1万辆同比下滑16.6%。2021年1-9月,国内轿车市场累计批售销量为697万辆,同比增长11.9%。从轿车畅销榜的情况看,“缺芯潮”的持续影响依旧猛烈,特别是对日系品牌仍有较大影响,卡罗拉、雷凌、思域和凯美瑞等此前轿车市场销量前十榜单中的常客,9月均为进榜。日系轿车只剩下轩逸和雅阁两款,而且轩逸
劳斯莱斯、奔驰流量营销接连“翻车” 豪华车企“网红门”背后源于未读懂市场
本报记者 龚梦泽 在全球车市复苏缓慢的背景下,各大跨国集团都将中国市场提到了史无前例的高度,“全球车市看中国,中国市场影响全球”的论断得到了市场以及越来越多行业人士的认同。超豪华品牌在中国的优异表现也为跨国车企打了一剂“强力针”。 豪华车市场的持续爆发,意味着每一个在牌桌上的玩家,都需要使出浑身解数来抓住增长机会,将品牌营销和产品销量推上新的高度。然而,这期间或是“靶向不准”、或是“用力过猛”
AFS：缺芯致上周全球汽车减产44万辆,中国仅减产2,000辆
据外媒报道,上周,汽车行业的半导体芯片短缺危机进一步加剧。根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据,截至9月5日,全球汽车累计减产量达732.7万辆,比前一周增加了约44万辆。AFS指出,上周,欧洲的汽车生产计划遭受的冲击最大,损失21.8万辆汽车；中国受到的冲击较小,仅损失2,000辆汽车。芯片短缺没有在短期内缓解的迹象。上周,北美洲、亚洲和欧洲的汽车制造商
7月车企销量TOP 10：自主超日系,南北大众差距再扩大
日前,乘联会发布了7月狭义乘用车批发销量。该销量数据显示,7月狭义乘用车批发销量为150.7万辆,同比下滑8.7%,较2019年同期下降1%。乘联会分析指出,近几个月狭义乘用车批发销量走低,依旧是行业普遍存在的芯片短缺所致。不过,自主头部车企由于产业链韧性较强,能够有效化解芯片短缺带来的压力,变不利为有利,取得了显著增长,而合资品牌零部件供给缺口较大,整体市场份额有所下降。在芯片短缺的新形势下,狭
蔚来首失月销冠军,五大造车新势力7月总销量恐难敌一个特斯拉
7月刚刚过去,造车新势力便陆续公布了7月交付成绩单。整体来看,2021年7月,销量最高的理想汽车交付8589台,小鹏汽车交付8040台,两者均同比增长超过200%。值得一提的是,理想汽车目前旗下仅有一款车型——理想ONE。相比之下,长期位居造车新势力销量冠军的蔚来汽车则逊色一些。该公司2021年7月共交付新车7931台,同比增长124.5%,环比则出现了1.9%的下滑。但从累计交付量来看,蔚来仍以
宾利品牌公布 2021 年全球半年业绩表现
2020 年 7 月 30 日,宾利汽车公布 2021 年上半年全球业绩表现, 销量及利润创下历史新高。其中,营业利润达 1.78 亿欧元,超过宾利品牌以 往各年度的全年利润水平。此外,宾利汽车全球市场的半年销量数据,从2019 年新冠肺炎疫情出现之前的 4,785 台增加至 2021 年的 7,199 台,半年销量的增幅达 50%。 2021 年上半年,宾利品牌旗下三大车系均受到全球客
上半年跨国车企在华销量榜：大众稳居榜首,宝马打败奔驰成最畅销豪华车
根据中汽协的数据,今年上半年,中国汽车销量达1289.1万辆,同比增长25.6%,相较2019 年同期也实现4.4%的增长。总的来看,上半年虽然受到芯片短缺影响,但中国车市整体增长稳定。根据各车企官方发布的数据,盖世汽车整理出上半年11家跨国车企在华销量榜单。得益于中国整体车市的改善,绝大多数跨国车企上半年在华销量均实现了不同程度的增幅。大众超通用逾30万辆,跨国车企在华整体份额下降上半年,跨国车
都2021年了,那些无聊的汽车广告我看厌了
如果让你来做一款手机的广告,你会怎么做？你可能会问这是什么品牌,什么定位,然后脑子里有个坐标,毕竟从苹果到三星,从华为到小米,手机广告的打开方式上天入地,恨不得一千个哈姆雷特在脑子里等着被翻牌。但如果现在让你来做一款汽车广告,你会怎么做？雪山、公路、金属光泽、留着胡渣的成熟男性,兴致来了可能还有只豹子或者鹰跟着车飞奔,是不是？什么时候都差不多,什么车都差不多。 汽车的科技感越来越重,价格
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