32家车企2月销量一览:长城、蔚来表现稳定,仅少数车企跑赢大盘
因去年初爆发的疫情所产生的当月超低基数,让今年即便因春节有效售车日大幅缩短的2月车市有着较为好看的表现。就盖世汽车不完全统计,在已公布产销量数据的众车企中,多数企业2月批发量/终端销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅,具体情况如下:颜色标注标准:同比低于大盘增速为绿色,其中,单月同比增速基准线为 370% 、累计同比增速基准线为 76.8%;环比高于大盘增速(-42%)为红色同比销量暴增,但跑赢
因去年初爆发的疫情所产生的当月超低基数,让今年即便因春节有效售车日大幅缩短的2月车市有着较为好看的表现。就盖世汽车不完全统计,在已公布产销量数据的众车企中,多数企业2月批发量/终端销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅,具体情况如下:颜色标注标准:同比低于大盘增速为绿色,其中,单月同比增速基准线为 370% 、累计同比增速基准线为 76.8%;环比高于大盘增速(-42%)为红色同比销量暴增,但跑赢
在刚刚结束的2月份,不少车企经历了一轮增幅惊人的暴涨。本田、长城、理想、蔚来等车企2月销量增速甚至超过了600%。其他车企销量多数呈现几何式增长。新能源汽车市场也逐渐成熟,从政策驱动转为市场驱动,由于“补贴滑坡”导致销量暴跌大概率不会再发生。3月9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布了最新的销量数据,2月狭义乘用车销量为117.7万辆,同比大涨371.9%,1-2月累计零售量达3
近日,汽车行业数据综合服务平台大搜车智云联合百度指数发布《2020年新能源乘用车白皮书》(以下简称“白皮书”)。白皮书显示,十年时间,中国新能源乘用车销量由2000台增长至114万台,销量发生翻天覆地变化。去年7月份才上市的五菱宏光MINI,月销量几乎是特斯拉MODEL 3的2倍,成为2020年新能源乘用车市场最大的“黑马”。销量:首次突破百万台大关白皮书从销量、价格、政策、产品、电池、电机、关注
2020年全国范围内31个省市新能源乘用车合计销量为111.9万辆。其中,新能源乘用车销量最多的“顶流”省份是广东省。除此之外,直辖市上海、北京的表现也十分亮眼。从具体销往城市来看,2020年全国有335座城市为新能源乘用车的销量贡献了力量,抛出了橄榄枝。细分一点来看,在335座城市中,排名前23名的城市占2020年全年总销量的6成,这意味着剩余的321座城市只占4成的市场份额。此外,在2020年
3月5日,盖世汽车由中国汽车工业协会获悉,根据中汽协统计的重点企业旬报情况预估,2021年2月,汽车行业销量预估完成145.2万辆,环比下降42%,同比增长3.7倍。关于当月销量下滑原因,仍主要基于中国传统节日春节轮至2月,当月有效售车日较往年大幅缩短。细分车型来看,乘用车销量同比增长3.7倍,商用车销量同比增长2.2倍。1-2月,汽车行业累计销量预估完成395.5万辆,同比增长76.8%;细分车
新年新气象,1月份的全球电动车市场惊喜连连!今年1月,全球电动车市场开局良好,电动车注册量同比大涨112%至321,031辆,连续四个月翻番。其中,纯电动车销量同比大涨132%,插电式混合动力车销量同比上涨80%。电动车总共占据全球汽车市场5%的份额,已经超越了去年全年的4%,因此EV Sales预测今年全球电动车市场份额将在7%至8%左右。中国市场是全球电动车销量增长的主要推动力,当月中国电动车
2021年开年,国内汽车市场就迎来了开门红,乘联会公布的销量数据显示,1月厂商批发销量为202.8万辆,较之去年同期增长了26.8%。根据汽车行业发展趋势,乘联会还做出判断,2020年或将是中国汽车市场近期的低点,2021年国内车市整体走势向好。伴随国民经济稳定回升,2021年汽车消费需求将加快恢复,市场整体将呈现恢复性正增长的态势。当然,进入下半年,车市增长压力会变大,毕竟去年三季度开始国内车市
日前,乘联会公布的销量数据显示,得益于宏观经济和出口市场的超预期回暖,以及新能源车市场的持续走高,国内乘用车市场继续呈现稳步攀升的态势。从具体数据上看, 12月乘用车批发销量231.4万辆,同比2019年12月增长6.8%,环比2020年11月增长2.3%。2020年全年,国内乘用车市场累计批发销量为1976.3万辆,同比下降6.3%,减少了133万辆。从头部车企去年年底的具体表现就能大概看出各家
1月15日,吉利控股集团正式公布2020年销量。数据显示,吉利控股集团2020年汽车总销量超210万辆。其中,吉利汽车(含领克)销量1320217辆,连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一,并迎来第1000万个用户的里程碑式时刻。值得注意的是,该数据背景下,吉利汽车(含领克)海外销量近7.3万辆,增长25%。领克汽车2020年总销量为175456辆,同比增长37%,已获得超42万用户量;宝腾汽车202