小米投了一家汽车芯片公司,估值超120亿
出品|虎嗅汽车组 作者 | 王笑渔 9月22日,虎嗅获悉,自动驾驶计算芯片公司黑芝麻智能,宣布已于近日完成战略轮及C轮融资两轮融资。战略轮及C轮两轮融资投后估值近20亿美元（约合人民币129亿元）,黑芝麻智能正式步入“独角兽”行列。 战略轮由小米长江产业基金,富赛汽车等国内产业龙头企业参与投资；C轮融资由小米长江产业基金领投,闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国
亿咖通科技“芯创杯”大赛专场人才对接会成功举办
2021年9月17日,由汽车电子产业联盟、赛迪传媒主办,亿咖通科技协办的2021第二届“芯创杯”高校未来汽车人机交互设计大赛总决赛系列活动在湖南长沙国际会议中心召开的“2021世界计算大会”上隆重举行。亿咖通科技在活动现场举办了以“人才驱动,芯创未来”为主题的专场人才对接交流会,分享公司产品、开发者生态、使命愿景和价值观,以及人才、组织等方面全球化部署战略；并与智能网联汽车及汽车电子等相关领域的学
缺芯无现车 美国新车平均售价超26.5万元
如今,缺芯已经成为全球各大车企都要面临的难题,如何把有限的芯片分配给旗下车型,车企的决策管理层,都面临着这一现实问题。不过,毫无疑问,芯片会有限供给利润较高的车型,但同时,车企也都不约而同选择了涨价,毕竟现在不管产品力如何,有现车才是硬道理。据报道,通用及福特两家车企减产,加剧美国各地汽车供应短缺的局面。数据显示,今年8月美国经销商的新车销量略低于100万辆,相较2019年8月的358万辆减少了7
特斯拉上海超级工厂正尽全力生产和交付 外媒称已进入 Plaid 模式
据国外媒体报道,在本月初,就曾有外媒根据航拍视频报道称,特斯拉上海超级工厂已再次做好了季度末冲刺的准备,以便在季度末生产和交付更可能多的电动汽车。而在最新的报道中,外媒称特斯拉上海超级工厂正在尽全力生产和交付电动汽车,以确保在月底生产交付更多的电动汽车。同月初报道已再次做好季度末冲刺准备一样,外媒也是根据航拍,报道上海超级工厂正在尽全力生产和交付电动汽车的。外媒在报道中表示,从航拍来看,上海超级工
小米投资黑芝麻智能,造车再迎新进展
9月22日,黑芝麻智能宣布今年已经完成数亿美元的战略轮及C轮融资。前述两轮融资完成后,黑芝麻智能估值接近20亿美元,目前公司正在推进新一轮的C+轮融资。在黑芝麻智能官宣的最新两轮融资中,最大的看点是小米长江产业基金,两轮融资均有参与,这充分显示了小米对黑芝麻智能的看好。小米长江产业基金投资企业,信息来源：企查查自3月底宣布正式入局造车之后,过去几个月小米一直在积极组建造车团队,包括收购自动驾驶公司
知名机构发布全球ADAS激光雷达排名 华为等中国玩家上榜
近日,国际知名市场调研公司 Yole 发布了《汽车和工业应用的激光雷达》行业研究报告。其中,在 ADAS 这个激光雷达细分场景,五名中国玩家上榜。国内玩家速腾聚创（RoboSense）则以 10% 市占率的成绩排名全球第二,中国第一。而去年 12 月才首次公布车规级激光雷达产品和解决方案的华为,以 3% 的市场份额,拿下了非常不错的成绩。报告显示,在这个激光雷达细分市场,全球份
中国驾驶自动化分级标准出台 明年3月正式实施
近日,市场监管总局（标准委）针对自动驾驶功能正式出台了《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T 40429-2021）,并将于2022年3月1日正式实施。《汽车驾驶自动化分级》从动态驾驶任务,最小风险状态,最小风险策略等多角度考量,将汽车自动驾驶划分为0级-5级。日常中使用的车道居中辅助,自适应巡航等功能均被划分为1级驾驶自动化。此外,《汽车驾驶自动化分级》还明确表明了在各级别驾驶自动化等级中
J.D. Power研究：智能化已成为影响消费者购车决策的重要因素
消费者洞察和市场研究机构J.D. Power（君迪）今日正式发布2021中国新车购买意向研究SM（NVIS）。研究显示,在未来半年内有购车意向的人群中,近四分之一的消费者将智能化体验作为最重要的购车决策因素。这是J.D. Power连续第13年发布中国新车购买意向研究。该研究重点考察了意向购车者对汽车品牌的认知和态度、使用的信息渠道、具体考虑购买的品牌和车型、偏好的汽车配置和购买考虑要素等。意向购
车联网公司联通智网科技启动A股上市辅导
9月14日,北京证监局官网披露的一份上市辅导基本情况表显示,联通智网科技股份有限公司就首次公开发行A股股票接受上市辅导,辅导机构为中金公司。而在2021年8月19日,中国联通曾公告称,拟分拆智网科技至A股上市。中国联通称,本次分拆后,智网科技将实现独立上市,能够进一步增强公司在车联网领域的影响力,是公司顺应产业发展趋势、提升公司潜在价值的重要手段。同时,可保障智网科技进一步加大在车联网领域关键技术
尽管芯片供应不足,奔驰预计Q4销量将趋于正常
据外媒报道,戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰预计,到第四季度销量将趋于稳定。尽管全球半导体短缺造成供应中断,但该公司今年仍力争实现两位数的回报率。（图片来源：戴姆勒）戴姆勒首席财务官Harald Wilhelm在采访中表示,尽管最近马来西亚工厂关闭加剧了芯片供应瓶颈,但中国、欧洲和北美地区对梅赛德斯豪华车的潜在需求仍非常强劲。“我们目前预计第四季度的销量将趋于正常,可能与第一或第二季度持平,但仍远低于我们
扫一扫 更健康