汽车项目仍在继续 据传苹果下一个接触对象是丰田
9月3日上午消息,关注电子产品产业链的媒体DigiTimes的一份新报道称,苹果将接触丰田公司,商讨成为其汽车产品的供应商之一,以在2024年之前量产所谓的“苹果汽车”。据称,苹果公司代表上个月与韩国SK集团和LG电子会面,讨论苹果汽车的开发问题,现在日本的丰田汽车被提到为下一个潜在接触对象。自2014年以来,苹果公司一直在从事与汽车相关的项目,在某个阶段,该公司似乎正在缩减规模,从“
五部门联合约谈T3出行、如祺出行等平台 规范行业良性发展进行时
五部门联合约谈T3出行、如祺出行等平台 规范行业良性发展进行时 本报记者 许 洁 9月2日,交通运输部公众号刊登了《五部门联合约谈11家网约车平台公司》一文。文中指出,9月1日上午,交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位,对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺
壳牌在英国大规模扩展电动汽车充电网络
【TechWeb】9月1日消息,据国外媒体报道,荷兰皇家壳牌周三表示,电动汽车充电网络子公司Ubitricity计划大规模扩展其在英国的电动汽车充电站网络,到2025年在英国安装5万个街头充电点。壳牌于今年1月收购英国电动汽车街头充电网络服务商Ubitricity,后者将电动汽车充电融入到现有的街道基础设施中,比如灯柱和护柱,便于没有私人车位,但想要通宵充电的车主使用。据悉,英国政府大力支持快速增
造车界不断上演抢人大战 新能源汽车“人才荒”如何破
来源：光明日报 前7个月销量同比暴增200%、钠离子电池取得重大突破、特斯拉大幅降价……近来,新能源汽车以各种方式频上热搜,持续吸引着社会目光。从最早的“绿牌”鲜有人问津,到如今的频频占据C位,新能源汽车迎来了高光时刻。不过,放眼未来,我国的新能源汽车产业,仍有很多短板需要补齐,人才缺乏就是其中之一。 近年来,车企之间持续上演“抢人大战”,岗位需求不断增加。尽管企业加薪抢人毫不手软,却时常感叹
江苏时代顺利通过TISAX汽车信息安全管理体系最高等级AL3评审
2021年8月23日上午,DEKRA德凯与江苏时代新能源科技有限公司（以下简称“江苏时代”）举行见证仪式。江苏时代总经理吴映明先生、DEKRA德凯中国认证与业务保障总经理韦斌生先生共同出席并见证了这一重要时刻。江苏时代总经理吴映明先生表示：“业务的可持续性发展是企业进步的重要保障,在保障安全的同时为业务保驾护航是大家需要努力的方向。江苏时代依托于宁德时代集团在信息安全管理方面的最佳实践
阿里巴巴投资元戎启行,后者为L4级自动驾驶解决方案提供商
8月27日上午消息,企查查App显示,8月26日,深圳元戎启行科技有限公司发生工商变更,新增股东阿里巴巴(中国)网络技术有限公司,同时公司注册资本由189.35万元人民币增加至240.52万元人民币,增幅为27.02%。 企查查信息显示,元戎启行是一家L4级自动驾驶解决方案提供商,公司成立于2019年,法定代表人为周光,经营范围包含：自动驾驶的技术开发、技术咨询；计算机系统开发,计算
锂电池之父”吉野彰：苹果很快就发布Apple Car相关技术
北京时间8月24日晚间消息,据报道,诺贝尔化学奖获得者、“锂电池之父”吉野彰（Akira Yoshino）今日在接受采访时表示,苹果公司要想在2025年之前推出Apple Car电动汽车,今年年底之前就要发布一些相关内容了。 吉野彰在采访中表示,随着交通和数字技术逐渐融合成为一个行业,并共享锂电池技术,该领域将来还会有更多的颠覆。 如果自动驾驶电动汽车成为现实,则人们使用汽车的方式将发生巨变：
马斯克：新版自动驾驶系统并不好 正努力优化
北京时间8月24日早间消息,特斯拉CEO马斯克周表一表示,备受期待的FSD（Full Self-Driving,完全自动驾驶系统）Beta 9.2版本并不好,公司正在竭尽全力以最快速度优化改进。马斯克在推特发文称以他之见Beta 9.2版本并不好,不过Autopilot/AI团队正在以最快速度优化。他说：“我们试图为公路和城市街道各建一个堆栈,但这样做需要进行大规模神经网络训练。”最近美国安全机构
吉利公开自动驾驶控制专利
8月19日下午消息,天眼查App显示,近日,浙江吉利控股集团有限公司公开“一种用于车辆的自动驾驶控制方法及控制系统”专利,公开号CN113173178A,申请日期为2021年6月。 专利摘要显示,该方法包括：主控制器实时获取车辆周围的第一环境信息、地图信息；从控制器获取第二环境信息；若主控制器出现故障,从控制器依据上述信息规划停车路径,并控制车辆自动停车。停车安全性高且舒适性好。
“添乱”、“蒙羞”！蔚来车主500人联合声明,超5000人反对,“饭圈”还是“内讧”？
8月18日,有蔚来车主发起了一个对NOP/NP系统认知的联合声明,声明称蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导,并呼吁媒体报道时“能对基本的事实,概念进行了解和查证”。 简而言之,联合声明中这些车主的意思用“白话”表述就是： “蔚来一点都没误导过我们,蔚来汽车的自动辅助驾驶系统毫无问题,
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