小鹏汽车:新系统将彻底改变自动驾驶处理方式
小鹏汽车总裁顾宏地表示,公司计划在第四季度初开始交付第三款车型,并正在升级P7轿车的操作系统。新操作系统有40多种新功能和对现有功能的200多项改进,包括用于高速公路自动驾驶的新型“高速自主导航驾驶功能”,“这将彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。”
小鹏汽车总裁顾宏地表示,公司计划在第四季度初开始交付第三款车型,并正在升级P7轿车的操作系统。新操作系统有40多种新功能和对现有功能的200多项改进,包括用于高速公路自动驾驶的新型“高速自主导航驾驶功能”,“这将彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。”
【韩国SK集团寻求与吉利设立氢能合资公司】据MoneyToday消息,韩国SK集团寻求与吉利设立氢能合资公司,SK可能会向该合资公司投资至多约1万亿韩元。报道称,百度也可能加入这个项目。(彭博)
关于命运的一个注脚。从香港金钟道到南京宁镇路,直线距离1463公里。地图上错综复杂的曲线交叠在一起,恰如其分地刻画出新造车公司——拜腾成立4年以来的发展轨迹:起伏变幻、充满了不确定因素。一些加入拜腾的年轻人曾虔诚地相信,拜腾会在这场新造车运动中取得胜利。见证过拜腾鼎盛期的离职员工沈彬告诉盖世汽车:“就像是做了一场梦。”用前拜腾员工陈远航的话说:“拜腾走到现在,有点像电影《至暗时刻》里描述的那样,‘
近几年智能化、网联化的快速发展,推动汽车逐渐向人们生活的“第三空间”演变,座舱也随之被重新定义。目前,在很多车企和零部件企业的设计中,座舱都不再是冷冰冰的乘坐空间,而是开始具备思考、情感交互、生命成长等拟人化能力,可以为驾驶员和乘客提供多元化的服务和极具情感化的用车体验。然而由于智能座舱是一个复合型概念,涉及的细分技术种类繁多,对于智能座舱的定义业界并未形成统一,也没有明确的标准,以至于企业的玩法
1月11日,工业和信息化部就《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(征求意见稿)公开征求意见。根据《征求意见稿》,道路测试是指在公路(包括高速公路)、城市道路、区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动;示范应用是指在公路(包括高速公路)、城市道路、区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的具有试点、试行效果的智能网联汽车载人
最近有外媒报道,美国政府机构表示即将发布新规,自动驾驶汽车制造商不再需要遵循传统汽车碰撞标准。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,这些新规定将使仅载货而不载人的自动驾驶车辆不受某些碰撞标准的限制,这将给自动驾驶乘用车制造商更大的自由度,例如取消驾驶员的座椅等等。“我们不希望早在自动驾驶技术发展之前就制定法规,对创新和提高汽车安全性造成无意和不必要的障碍。”——NHTSA副局长詹姆斯 欧文
当某些车企还在进行L2.5、L2.9、L2.99、无限接近L3自动驾驶等的概念宣传时,行业的进化早已甩开了这些停留在嘴皮上的路径。造车新势力能够打赢传统车企,自动驾驶技术的进展速度将成为关键因素。现在这些造车新势力的高估值,很大程度上也是代表了资本市场对它们自动驾驶开发能力的肯定。传统车企想要进入新能源领域,电机和电池不会成为障碍,但是软件会。想要打破这一壁垒,要么要求供应商放开软件权限,要么全部
为了在2025年实现消费级别的自动驾驶,Mobileye都做了什么?Mobileye近日在CES 2021展会上进一步分享了其在ADAS及全自动驾驶领域的战略规划,并详细介绍了Mobileye为实现消费级别的全自动驾驶和“挽救生命”愿景所研发的几项技术,其中涵盖了芯片、雷达、地图、安全驾驶模型等各个方面。搭建消费级别的全自动驾驶系统为了实现全球范围内自动驾驶规模化的目标,Mobileye一直致力于
10月19日上午消息,百度Apollo联合威马正式发布两款新车,新车型均基于威马W6打造。一款是配置激光雷达的新一代无人车Apollo Moon量产车型(Apollo Moon威马版);另一款是搭载百度ANP领航辅助驾驶系统与AVP自主泊车系统的量产车型。自此,百度与威马的合作完成了从自主泊车AVP、领航辅助ANP到完全无人驾驶Apollo Moon车型的全覆盖。据介绍,Apollo自动驾驶技术将
8月18日下午消息,零跑科技公布完成新一轮融资,融资金额45亿元。本轮战略投资由中金资本领投,杭州国资重磅投资、中信建投和中信戴卡等携手入股。此轮融资加上1月完成的B轮融资,零跑今年融资已超88亿。杭州国资本轮投资金额30亿元,双方将围绕零跑新能源汽车项目展开密切合作。零跑科技表示,自成立之初就主张核心技术的自研自造,前期在研发上投入了大量资金。自建金华AI工厂、拥有冲焊涂总以及三电五大车间。7月