特斯拉起诉前雇员 称其涉嫌盗窃软件代码
1月25日消息,据国外媒体报道,特斯拉正在起诉一名叫亚历克斯·哈提洛夫(Alex Khatilov）的前雇员,指控其盗取公司信息,窃取商业机密。 诉状中,特斯拉指控前雇员哈提洛夫从公司后端软件系统WARP Drive中非法获取代码和文件。WARP Drive用于自动处理制造和销售特斯拉汽车的一系列业务流程。称其可能会向竞争对手透露“特斯拉认为哪些系统对自动化是重要和有价值的”的相关信息,从而“
富士康董事长刘扬伟现身拜腾全员会,将派百余人进厂
李勤 富士康和拜腾汽车的合作迎来确定性进展。1月22日下午,富士康科技集团董事长刘扬伟通过电话会议形式,出席拜腾汽车全员会,发表“让拜腾嬴”为主题的演讲。这在拜腾内部被视为双方合作进入实质阶段的信号。多位参会的拜腾汽车员工告诉36氪,围绕“赢的公式”,刘扬伟主要说了三点,“第一个是,拜腾的大屏数字座舱体验和品牌基础；第二,拜腾的股东一汽集团懂造车,可以帮助拜腾；第三个是,富士康在供应链管理、整车
特斯拉新Model S曝光：新外观 或将在3月交付
日前有外媒曝光了一组特斯拉美国弗里蒙特工厂谍照。由于包裹着一层厚厚的伪装,暂看不出具体细节。但从体型上判断,它们看起来像是Model S或X的车身,而不是更紧凑的Model Y和3。参考此前外媒绘制的渲染图来看,新款Model S和现款比起来,前脸、灯组、尾部等都有非常明显的变化。报道称一位海外用户最近订购了Model S。特斯拉通知他车辆将在3月交付,预计在3月5日-31日之间,不出意外他收到的
以色列电池开发商StoreDot推出首个“5分钟充电”锂离子电池样品 进一步消除电动汽车充电和范围焦虑
据外媒报道,以色列超快速充电（extreme fast charging,XFC）电池技术开发商StoreDot近日宣布推出其第一代5分钟充电电池的工程样品,是该公司在消除电动汽车（EV）续航和充电焦虑方面取得的重要里程碑,并首次证明了小尺寸电池展示了XFC的商业可行性。StoreDot的XFC电池技术样品采用纳米级金属和专有化合物,旨在向电动汽车和电池制造商证明,电池负极中石墨可被成功替代,从而
汽车行业专题报告：华为汽车产业剖析
1. 前言：软件定义汽车背景智能网联汽车快速发展,2025 年将超 3 千亿市场规模。随着智能汽车快速发展,智 能座舱和 ADAS 功能均不断升级,不论是传感器数量、芯片算力还是单车价值均实现快 速提升。智能座舱方面,我 国智能座舱市场规模将由 2020 年的 567 亿元提升至 2025 年的 1030 亿元,CAGR 超过 +15.2%；ADAS 方面,我国自动驾驶市场规模将由 2020 年的
宁德时代董事长曾毓群：未来5年 锂产业市场将迎来井喷期
1月16日下午,围绕“新发展格局与汽车产业变革”主题,中国电动汽车百人会（2021）高层论坛在北京举行。宁德时代新能源科技股份有限公司创始人、董事长曾毓群出席并发表演讲。曾毓群表示,未来5年,锂产业市场将迎来井喷期,快速进入TWh时代,高效率、高品质的交付是重要的核心竞争力。宁德时代新能源科技股份有限公司创始人、董事长曾毓群 图片来源：中国电动汽车百人会曾毓群称,2020年是极其特殊的一年,全球对
宝马集团董事长齐普策：计划今年销售10万辆纯电动车
宝马集团将加速推进电动化进程,助力中国实现碳中和目标。1月16日,中国电动汽车百人会线上论坛(2021)在北京举行。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）线上出席论坛,并以视频形式发表主题演讲。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse） 图片来源：中国电动汽车百人会齐普策在视频中透露,宝马集团将可持续发展作为企业发展战略的核心,计划今年销售10万辆纯电动车,到2030年在全球范围内
中科院院士欧阳明：电动车能跑1千公里几分钟充满电 一定是骗人
昨日,在中国电动车百人会论坛（2021）上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是骗子。”
苹果造车：颠覆行业还是昙花一现
记者／吴清 李正豪 2021年伊始,苹果造车的消息充斥市场。 1月10日,据外媒报道,苹果公司和现代汽车计划在 3 月份签署一项关于电动化自动驾驶汽车的合作协议,并有望最早于 2024年在美国生产,测试版可能会在明年发布。此前还传出,苹果向和大、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求。对此,《中国经营报》记者在1月12日向苹果官方反复求证时,不过未获其明确回应。 记者在采访中发现,业内人士对
凛冬已至,纯电车主还好吗?|PTC、热泵技术解析
最近,全国大范围迎来史诗级寒潮,北京、山东等地的气温更是创下了近20年来新低,走在路上那是分分钟被“冻透”！可再冷也要出门啊,网络上不少燃油车主便对电动车主发起了一波“群嘲”,极寒天气下纯电车的续航本就有所削弱,加上车内制暖效能不及燃油车,电动车主身冷心更冷,尤其是众多开纯电车的网约车司机,为了能多跑几公里,不得不减少开空调的频率,保暖也只能军大衣、毛毯齐上阵了。其实为了解决纯电车冬季出行体验不佳
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