“智能手机变身车钥匙” LG Innotek 开发“数字车钥匙模块”
LG Innotek25日宣布,已成功开发出提高了位置识别准确度与安全性的“数字车钥匙 (Digital Car Key) 模块”。LG Innotek 开发的“数字车钥匙模块”。该模块感应智能手机位置的准确性约为现有产品的 5 倍,安全性也进一步提高了。“数字车钥匙模块”是装载于车辆上,实现汽车与智能手机之间无线数据传输的通信配件。数字钥匙是可以使用智能手机打开车门、锁车门、启动汽车的
德国汽车管理局据悉正在调查特斯拉触摸屏故障
据报道,德国汽车管理局（KBA）发言人表示,该机构正在调查特斯拉汽车触摸屏相关的安全风险,并已要求特斯拉提供相关信息,此前美国当局也提出了类似要求。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三要求特斯拉召回15.8万辆Model S和Model X车型,原因是媒体控制单元（MCU）出现故障,可能导致触摸屏无法工作,从而带来安全风险。 德国汽车管理局一位发言人告诉《星期日图片报》（Bild
奔驰MBUX成本与系统分析
奔驰MBUX系统在2018年CES大展上第一次亮相,奔驰自豪宣称是全球最先进的汽车中控（Infotainment）系统。2020年9月,奔驰推出第二代MBUX系统,暂时只在奔驰新S级上使用。因此奔驰目前主要还是第一代MBUX系统,包括A\B\E\GLA\GLS\CLS\GLC\V\X等主力车型。因此这次主要分析第一代MBUX系统。第一代MBUX系统的硬件代号为NTG6,由三星哈曼提
智能汽车产业链机遇凸显
随着汽车智能化与网联化持续升温,新玩家不断入场。1月11日,百度正式宣布组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。工信部《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(征求意见稿)也于当天公开征求意见。机构认为,智能汽车高歌猛进,将开启千亿级赛道,产业链应用加速推进,具备卡位优势的相关企业有望率先受益。截至11日收盘,同花顺无人驾驶概念板块涨
汽车智能网联化风起云涌,万亿市场蓄势待发
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全、高效、舒适、节能”形式,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。是汽车、信息、通信等多学科多技术深度融合的典型应用。智能网联汽车是智能汽车发展的战略方向,网联协同是智能驾驶发展的未来趋势。智能网联汽车=单车自
特斯拉佛罗里达事故报告：司机加速穿过黄灯后撞车起火,超速数倍
北京时间11月11日早间消息,据报道,美国国家运输安全委员会（NTSB）发布了关于9月13日发生在佛罗里达州珊瑚山墙区（Coral Gables）的Model 3严重交通事故的报告,该事故导致2人死亡。 调查人员周三表示,肇事特斯拉的驾驶员去年9月事故当天撞到一棵树后起火,他当时将加速踏板踩到底,而且车速达到事发路段限速的好几倍。 NTSB在初步报告中表示,肇事车辆在一个交叉路口冲过黄灯,车速
每天10TB数据 轨迹、视频全包含！智能车信息安全迫在眉睫
作者/若风 编辑/若风 近段时间,特斯拉维权事件在国内也是闹得愈演愈烈,维权女车主和特斯拉,以及国内相关部门,都在密切推动、关切维权事宜的进展。与此同时,此次维权事件,也间接或直接推动了国内智能网联汽车数据信息安全的研发和建立。 近日,“第11届中国汽车论坛”举办,国家工业信息安全发展研究中心副总工程师兼信息政策所所长黄鹏发表了演讲。 主要是介绍了团队最新的研究成果
大众宣布Taos Basecamp概念车：周四正式亮相
“根据我们打造的2019款Atlas Basecamp概念车的设计策略,Taos Basecamp概念车用Waimea蓝漆和黑色光泽装饰元素及哑光黑色遮光罩和车顶进行了翻新。在Basecamp的徽章、镜面帽和侧面贴花中则加入了橙色色调以强调Basecamp的设计身份。”像Atlas Basecamp一样,Taos Basecamp概念车也是为了展示未来的配件包装,其使用了经过重新设计的车身包层,这
华为关联公司公开智能汽车中车载计算装置相关专利
4月6日下午消息,天眼查App显示,4月2日,华为技术有限公司公开“一种智能汽车中车载计算装置及智能汽车”专利,申请日期为2019年7月12日,公开号为CN112602036A。该专利摘要显示,本申请公开了一种智能汽车中车载计算装置及智能汽车,该车载计算装置包括层叠设置的两个主板(40、50),还包括设置在所述两个主板(40、50)之间并为两个主板(40、50)散热的散热器(10、70)。在每个主
Hyundai Mobis研发HLED尾灯 单颗LED可同时充当刹车灯和尾灯
Hyundai Mobis推出了一款新的能够弯曲成薄膜的HLED。这种设计可以让一个LED同时充当停车灯和尾灯,而这种LED表面只需要5.5mm的厚度。这种新型尾灯被称为HLED。目前,大多数汽车尾灯都采用了单独的尾灯和刹车灯,以满足当前的安全法规。安全法规规定,刹车灯的亮度必须明显高于尾灯。在Hyundai Mobis创造的HLED系统中,只需要通过电信号控制灯光,尾灯和停止灯通过单个LED实现
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