徐直军：华为投资超10亿美金下注智能汽车研发
无论外界呼声多么高涨,无论资本市场如何风起云涌,你都无法忽视华为在“不造车”这件事情上的战略定力。4月12日,在2021年华为分析师大会上,华为对于造车这件事,仍然不松口。在经历了风雨飘摇的2020之后,华为通过增强软件能力、加强先进工艺弱相关产业投资和智能汽车部件产业投资,展现了超强的韧性。“2021年仍是充满挑战的一年,但也是华为公司未来发展战略逐步清晰的开始。”华为轮值董事长徐直军坦言,“因
理想汽车完成8.625亿美元可转换优先票据的发行
4月13日早间消息,中国新能源汽车市场的创新者理想汽车股份有限公司今天宣布,该公司完成了本金总额8.625亿美元、票面利率0.25%、2028年到期的可转换优先票据的发行。其中包括本次发行的最初购买者全部行使了购买本金不超过1.125亿美元额外票据的选择权。该公司计划将债券发售的净收益用于(i)研究和开发新车型,包括纯电动车型,(ii)领先技术的研究和开发,以及(iii)营运资金和其他一般公司用途
又有造车的？华为回应：我们还是不造整车
作者：张兴旺 “今年的目标还是活下来,但争取活得好一点。”4月12日,华为轮值董事长徐直军在2021华为全球分析师大会上回答媒体提问时表示。 在手机业务受制裁的影响下,华为要想活得好一点,智能汽车业务也成为重要的突破口。 在华为全球分析师大会上,徐直军直言,汽车产业不需要华为品牌的车,而是需要华为ICT（信息通信技术）的能力,帮助他们造出面向未来的车。因此,华为不造车,而是帮助车企造好车
消息称滴滴出行取消了对自动驾驶汽车初创企业Aurora的收购
北京时间4月12日晚间消息,据报道,知情人士今日称,为了发展自动驾驶汽车业务,滴滴出行早在2017年就以10亿美元收购了自动驾驶汽车初创公司Aurora Innovation。遗憾的是,后来双方被迫取消该交易。 之前,这笔交易并未被报道过。如今,Aurora Innovation的账面价值为100亿美元。遗憾的是,两位知情人士称,在美国政府官员提出担忧后,双方放弃了这笔交易。 2016年,在网
大疆切入汽车赛道 内部人士称已筹备五年团队超700人
科技企业造车热的“接力棒”从互联网企业传到了手机企业后,如今又送到了无人机企业手中。4月12日早间,“大疆车载”官微发布消息称,将于本月19日上海车展发布相关产品。根据天眼查信息显示,该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司,成立日期为2018年7月,由深圳大疆创新科技公司100%持股。记者注意到,今年年初就有消息称,大疆正在切入自动驾驶领域并为此组建了相关团队,但大疆当时回应表示,“公司近期并未
优信借3亿美元“高利贷”,押宝纯在线购车模式能否续命？
对于二手车电商优信而言,在长期低迷后,它终于迎来了一个难得的好消息。优信近日宣布,已与潜在投资者签订具有约束力的投资意向书。根据意向书,潜在投资者已同意与优信就优先股的认购进行谈判并达成最终协议,潜在交易规模可能高达3亿美元。不过在香颂资本执行董事沈萌看来,优先股是更接近债券的股票,支付固定股息,而且如果附带换股权,那么付出的成本就会更大,“如果是优先股,基本上都是高利贷。”此外,优信已于去年第三
戴姆勒CEO预计EQS将带来稳健回报
据外媒报道,戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）表示,该公司的新旗舰电动轿车EQS将在推出后立刻带来“合理”的回报,因为该车采用了顶级技术。（图片来源：戴姆勒）康林松在接受媒体采访的时候表示,将于本周正式亮相的梅赛德斯EQS将为公司带来较高的利润,但是其利润率将低于其内燃机版兄弟车型S级,因为电动汽车的零部件成本较高。他说到：“（电动汽车和内燃机汽车的）逻辑是一样的：最高端
投入超500亿元 上汽通用将全面发力电动智能化
凤凰网汽车讯 从起初的简单电力驱动到内燃机与纯电动并行,再到全面电动化和智能网联化时代,属于汽车技术的舞台正在迎来全新风向标。2021上海国际车展前夕,上汽通用在今年的“汽车科技体验日”活动现场公布了其在电动化、智能网联化领域的科技与战略布局。据悉,到2025年,上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型,覆盖旗下三大品牌。相应的,在新技术领域的规划投入也将超过50
王传福一声令下,刀片电池赚钱养家
全系「佩刀」。来源：比亚迪官方4月7日,比亚迪2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2四款纯电动车型正式上市发布。其中,2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万－31.48万元,秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万－16.68万元,宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万－18.68万元,2021款e2综合补贴后价格为9.98万－11.58万元。来源：比
蔚来李斌：2019年没那么惨,2020年也没那么幸福
4月8日午间消息,在蔚来第10万辆车的下线仪式后,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌接受了媒体采访,他回顾了蔚来在过去两年过山车式的经历时称,自己最大的变化就是变老,白头发多了一点。2019年没那么惨,2020年也没那么幸福。李斌透露,从2012年开始他就和秦力洪一起在筹备造车的事情,从2015年开始正式创业造车创办了蔚来。至今,蔚来在大的方向上是没有变化的。李斌认为,作为一个第四次创业的人,想清楚公
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